北京更新公交:大力发展LNG
为了减少污染物排放,北京公交集团将采购3155辆LNG公交车,替换柴油公交车。
2013年3月27日,在2013中国(南京)公交与客车发展高峰论坛上,北京公交集团有限公司副总经理冯幸福介绍,2013年,北京公交集团将投资近37亿元,采购3155辆LNG(液化天然气)公交车,替换柴油公交车。他说,“这充分显示出北京市治理大气环境的决心。”
3月27日,北京公交集团有限公司副总经理冯幸福在2013中国(南京)公交与客车发展高峰论坛上发言。
冯幸福披露的采购计划中,并未提及电动或混合动力的新能源公交车。对于纯电动公交车,他认为目前仍然存在很多现实的问题,只能“依据技术和市场情况发展”。
冯幸福认为,置换LNG公交将大大降低机动车尾气、特别是PM2.5颗粒物排放。他介绍,针对柴油国IV、国V、天然气国IV、EEV(环境友好汽车)几种车型排放的实际道路运行工况测试显示,天然气车除碳氢化合物外,其他污染物大都优于柴油,尤其是颗粒物下降90%。
从产品类型上看,北京公交计划采购的3155辆LNG公交车将分为以下几类车型:16米和18米级铰接车;13.7米级单机车及双层车等特大型车;12米级大型城市及城郊公交车;8米级公交车。8米级公交车是新增类型,在北京公交车序列中属小型化车种,增强了车辆的机动车,主要用于社区服务和地铁接驳。
为了保证这批LNG公交车的应用,冯幸福表示:“预计还需配套建设30-40座LNG撬装式充液站。中石油第一座LNG撬装充液站于2012年2月在潞城场站投入使用。此后,中石油、中石化又配套建设成8座LNG撬装站,6座已投产使用,2座正在调试及验收。”
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