同平台技术下的比亚迪S2 和元EV535，该怎么选择呢？

　　比亚迪S2共推出4款车型，补贴后售价8.98万-10.98万元之间，作为e平台下的第二款车型，比亚迪S2沿用现款比亚迪元EV的设计风格，但在尾部上去掉了备胎，使得整车看上去更加的小巧灵活。从售价来看比亚迪S2售价与比亚迪元EV360基本重合，加上前期上市的比亚迪EV535，我们可以看到，此次比亚迪S2上市是为了替代老款比亚迪元EV而来。

比亚迪S2

       那么这款车究竟有什么卖点?较比亚迪元EV535又有哪些区别呢?接下来我们会对两款车的定位及配置做全面的对比，为消费者购车提供参考。

元EV535

　　在外观上，比亚迪S2 和元 EV535 在整车造型上的区别不大，整体还是原来的元 EV360 的造型，只是在细节上做了区别。元 EV535 基本上是延续了元 EV360 的设计。而 S2 则是前脸换成了比亚迪 e 系列的家族“点状式”格栅，同时取消了尾部的“小书包”(两者除了车身长度不同其它尺寸都一样)，并且车标也换回了“BYD”字母车标。

比亚迪S2

元EV535

　　内饰方面，S2采用星轨环抱式座舱，整体风格主打简约与科技，延续了比亚迪目前内饰的设理念，相比元EV而言，大面积的亮黑色饰板的视觉效果会更好。两款车的内饰风格都以简洁为主，但是经过细节上的处理，整体给人的视觉效果还是有些不同，S2偏于时尚，元EV535的档次感更强

　　比亚迪S2

　　动力续航方面，比亚迪S2搭载一台永磁同步电机，最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，最高车速可达101km/h，0-50km/h加速时间为5.8秒。电池方面，比亚迪S2搭载容量为40.62kWh的三元锂电池，NEDC综合工况续航为305km。元EV535将搭载一台永磁同步电机，最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，领航版车型最大功率为120kW，最大扭矩为280N·m。电池方面，元EV535搭载容量为53.22kWh的三元锂电池，NEDC综合工况续航为410km。动力上两款车型基本保持一致，只有元EV535领航版的动力会更强劲一些，续航方面元EV535要更出色一些，能够满足更多应用场景，而S2相对较短的续航更适合在城市代步使用。

元EV535

　　S2 和元 EV535，其实都是出自于元 EV360 。S2 定位在元 EV360 以下，元 EV535 定位在元 EV360 之上，这是 S2 和元 EV535 最直观的区别。正如 iPhone XR 和 iPhone XS 之间的区别。在售价上，元 EV535 补贴后的售价区间为 10.99-13.99 万元，相比 S2 有 2-3 万元左右的差价。

　　从元 EV360 衍生出来的两款车型也正式完成了不同的定位分割。从售价上来看，S2 基本是代替了原来元 EV360 的位置，当然受补贴退坡的影响，在售价上相比原来的元 EV360 要贵 1 万元。跟元 EV535 之间的定位也很清晰，作为用户来说如何选其实也并不难，S2与元EV535因为续航的差异化定位也不同，如果消费者在日常使用中对续航要求不高，只在城市内代步，S2是最好的选择，但是对续航有着更高要求选着元EV535会更合适。