2014中国国际节能与新能源汽车展览会

　　2014中国国际节能与新能源汽车展览会
新闻通稿

一、新能源汽车产业发展前景

　　今年5月，国家主席习近平在考察上汽时指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，并强调要加大新能源汽车的研发力度，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。今年1月，国务院副总理马凯在深圳、安徽调研新能源汽车产业发展时强调，要全面落实节能与新能源汽车产业发展规划，按照市场主导、创新驱动、重点突破、协调发展的要求，充分发挥企业主体作用，加大政策扶持力度，营造良好发展环境，下决心把新能源汽车产业搞上去。今年7月，工信部副部长、党组副书记苏波率全国人大新能源汽车调研组一行来到合肥，围绕新能源汽车这一课题进行专题调研，要求国内新能源汽车生产厂家应加快自主创新的步伐，掌握关键核心技术，丰富市场化推广经验，积极推动新产品的上市，为推动我国新能源汽车产业蓬勃发展做出更多努力；在此期间苏部长表示，国家将出台更多的扶持政策，推动新能源汽车加快发展。近日合肥市张庆军市长表示，合肥市积极响应国家新一轮新能源汽车推广政策，完善扶持措施，打破地方壁垒，增建配套设施。这不仅体现了合肥市对新能源汽车发展的重视，更体现了合肥市对新能源汽车推广的信心与决心。

　　随着上海、北京等地响应中央政策号召同意部分外地品牌的新能源汽车车型进入市场，广州、深圳、合肥、襄阳四大新能源汽车推广应用城市表示不会设立新能源汽车进入目录。新能源汽车推广应用城市将普遍打开大门，不设目录，新能源汽车或可迎来前所未有的开放竞争的局面，同时也将迎来一个发展的契机。

　　可以预见，未来10年，国家对节能与新能源汽车技术研发、产业化和市场推广的投入将持续加大，有利于产业健康、快速、有序发展的一揽子政策将逐步落实。我国的节能与新能源汽车产业也将在政府的大力扶持下，完成从政策驱动到市场驱动的转型，引领未来汽车行业发展潮流，最终走进千家万户。

　　二、合肥市新能源汽车推广应用情况

　　2009年2月和2010年6月，我市先后被科技部、财政部、工信部和国家发改委批准为国家首批13个"节能与新能源汽车试点城市"和5个"私人购买新能源汽车补贴试点城市"之一。去年11月，我市又被列为新能源汽车推广应用示范城市。四年来，在国家及有关部委和省政府的关心支持下，我市新能源汽车试点示范及产业发展工作取得了积极进展，得到了国务院领导和国家有关部委的肯定。

　　一是试点工作首开国内先河。2010年1月，启动全球首条全部应用纯电动公交运营的公交线路，一次投放30辆，目前单车最高运行里程超过25万公里，成为国内运营里程最长的电动公交；2011年4月，一次投放585辆纯电动轿车上路运行，再创电动轿车大规模投放的全国记录；2012年，江汽公司投放1000辆电动轿车，220辆电动轿车销往成都市，在全国首次实现电动轿车的批量外销；2013年，一次投放300辆纯电动公交车，2500辆电动轿车，再创纯电动汽车大规模投放的全国记录。

　　二是示范推广成效明显。截至目前，我市在全国范围内推广新能源汽车超过9100辆，推广总量保持全国领先。其中，省内推广7120辆，分别是江淮电动轿车5351辆，安凯新能源客车1334辆，长安电动物流车196辆，奇瑞电动轿车237辆，电动环卫车2辆。同时在安徽省以外市场推广新能源客车、电动物流车、电动轿车141辆、电动环卫车近2000辆。目前，推广新能源汽车运行总里程超过1.2亿公里，节约燃油约1800万升，减排二氧化碳约4万吨。

　　三是关联产业快速发展。四年来，市政府支持试点示范资金约10亿元，有关重点企业上市募集投入资金约8亿元，带动合肥市新能源汽车产业链产值50亿元以上。目前，全市有新能源汽车整车企业3家，电池及其材料生产企业5家，电机生产企业2家。引进美国华霆动力、普天新能源、恒能电池等公司，全市聚集了新能源汽车产业链企业30多家，建成了年产1万辆电动轿车生产线、1000辆电动客车生产线、1万辆电动商用车生产线和1.5亿安时车用锂电池生产线，已开工建设年产6000辆新能源客车整车和15万套客车关键动力总成的"新能源客车新基地"，新能源汽车产业链和产业基地初步形成。

　　下一步，合肥市将进一步加大示范应用力度，到2015年市内推广1万辆，市外推广2万辆，同时加大研发支持力度，争取动力电池成本下降50%左右，裸车成本与传统车基本持平。

　　四、我市推广新能源汽车主要做法及经验

　　一是领导重视。省委常委、市委书记吴存荣专题召开市委常委会议研究首批电动公交车、电动轿车推广模式，明确了电池"融资租赁"和"定向购买"模式；要求全市上下在出租、物流、环卫、公务等领域大力应用新能源汽车。市政府成立了以市长为组长，常务副市长、分管副市长为副组长的新能源汽车产业发展领导小组，领导小组办公室设在市科技局，负责示范推广及产业发展的日常工作。市长张庆军主持召开市政府常务会，出台了一系列支持的政策，如市财政配套补贴政策，将新建小区、社会公共停车场等按比例配建充电桩纳入土地供应、规划审批的前置条件。市委、市政府主要领导高度重视为发展提供了良好的环境。

　　二是政策引导。修订《进一步促进合肥市新能源汽车产业发展的若干意见》，编制《合肥市节能与新能源汽车产业发展规划(2014-2020年)》对全市范围内新能源汽车充电设施进行统一规划，保障新能源汽车充电运营需求。加强基础设施建设，建成9座公交车充换电站，50个电动轿车电桩群，4000多个电动轿车充电桩，建成城市级监控中心1座，信息采集监控站3个，维保站10座。全市新建小区、社会公共停车场、共建类的项目计划建设乘用车充电桩超过2万个。

　　三是搭建平台。市政府出资500万元，与合肥工业大学、江淮汽车集团、巨一自动化公司联合组建合肥市新能源汽车研究院，高校院所与企业优势互补，四年多来共解决了示范运营中300多项问题和难题。市政府资助成立的由50多家企业、大学、科研院所共同组建的合肥市新能源汽车产业技术创新战略联盟，研究制订产业发展的宏观战略，以企业投入为主加大研发力度，降低成本，形成政企合力，持续推进产业发展。

　　四是创新推广模式。先后探索纯电动公交车电池"融资租赁"、"整车租赁"模式,新能源乘用车"定向购买"、"整车租赁"模式，形成了新能源汽车示范应用"合肥模式"，在全国推广纯电动汽车中占比超过了20%，远远领先国内大型知名汽车企业。根据产品现状持续探索新的模式有力推动了示范推广工作的开展。截止目前，合肥市新能源汽车的推广数量已经超过9100辆，占全国推广总量的20%,在各试点城市中位列第一。随着车辆各方面性能的提高、成熟，新能源乘用车与传统车一样在4S店面向普通消费者销售。

　　五是拓宽应用领域。四年来，合肥市新能源汽车示范推广先后从市区公交，延伸到县区公交、企业通勤、租赁、观光旅游、环卫、私人、物流、出租车等领域。对试点成熟度高的车型，果断开发合肥市以外的市场。目前，安凯公司约1500辆新能源客车在全国32个城市运行，合肥市也将纯电动客车推广舒城、马鞍山、阜阳等安徽省其他地市，将电动轿车推广到北京、上海、成都、芜湖等城市。合肥市不断探索新能源汽车应用的不同领域，扩大推广区域，为后续发展提供经验。

　　六是坚持企业主导。2009年，合肥市组织相关企业在全国各地调研，最后确定以"纯电驱动"为主的技术路线，与当前国家大力推广的新能源汽车技术路线高度吻合。四年多来，合肥一直将纯电驱动汽车作为试点示范的主导车型，合肥推广的新能源汽车，有98%是纯电驱动汽车；电动轿车产业化初期，江淮将电动轿车定位为"城市代步车"，合肥市确定了"定向购买"模式，顺利打开了推广局面。以整车及相关零部件企业为主体组建售后维保体系保障示范运行的安全。以企业为主体，以市场为导向，选择适应当前技术水平的合适产品是示范推广成功的关键。

　　七是开放试点市场。在整车企业方面，积极支持合肥长安汽车有限公司申请新能源汽车生产资质及产品公告，主动邀请比亚迪、奇瑞、东风等车企在安徽省经信委备案，参与合肥市新能源汽车试点示范。在零部件方面，江淮、安凯公司试用了全国主要厂家的电池、电机等，引进美洲锂能锂离子电池，引进美国盘式电机，引进德国西门子电机及控制系统。在基础设施方面，引进普天新能源公司参与基础设施建设及运营，形成中国普天与国家电网在肥充电基础设施建设相互支持、合作共赢的战略格局。合肥在整车、零部件、基础设施等各方面引入竞争机制，稳步推进市场化。

　　本届新能源汽车展会总体情况

　　一是组织有力。为落实国家节能与新能源汽车产业发展战略与规划，展示产业发展水平，搭建产业合作交流平台，推动行业技术应用与升级，促进我国节能与新能源汽车产业快速、健康发展。在国家工信部、科技部、中国汽车工业协会、安徽省商务厅、合肥市经信委、合肥市科技局、合肥市商务局和合肥市贸促会的大力支持下，由中国汽车工业进出口有限公司和合肥市人民政府联合主办的2014中国国际节能与新能源汽车展览会将于2014年9月5日至9月7日在安徽国际会展中心隆重举办。

　　二是主题明确。本届展览会的主题为"聚焦、践行、探索"，旨在聚焦节能与新能源汽车热点问题，践行绿色环保理念，探索城市运行解决方案。展览会将在去年举办的基础上，继续致力为节能与新能源汽车整车及零部件企业打造产品展示和专业技术交流平台。展览面积将达到3万平米，共分为节能汽车整车、汽车节能减排技术和产品、新能源汽车整车、新能源汽车充换电设施及零部件四个展区。

　　三是阵容强大。本届展会将邀请全国87个节能与新能源汽车推广应用城市组织代表参会观展，除了邀请上汽、东风、北汽、比亚迪、吉利、江淮、奇瑞、众泰知豆等行业领军企业广泛参与外，还得到了德国海德基金会、博世、中国纯电动汽车百人会、京东商城等更多的国内外社会团体及企业的热情加盟。

　　四是论坛高端。高水平的论坛活动是本次展会的重要内容，组委会精心策划了"2014中国国际节能与新能源汽车展览会高峰论坛"，论坛分为政策篇、运营篇和发展篇，届时工信部、科技部、商务部等相关部委、新能源汽车应用推广城市、知名高校专家、行业协会主管领导及众多知名企业代表及行业资深专家将齐聚合肥，共同就节能与新能源汽车产业和技术相关话题进行深入的探讨和交流。

　　五是活动多样。展会同期还将举办"节能汽车中秋欢乐购"、"新能源汽车试乘试驾"和"环巢湖汽车节能节油挑战赛"等丰富多彩的配套活动。这些活动必将吸引众多业界同仁及社会各界的高度关注和市民的踊跃参与。通过这些活动也能更好地在全社会推广普及环保低碳的生活理念。

　　本届展会得到了工业和信息化部、科技部电动汽车重大项目管理办公室、中国汽车工业协会等主管部委和协会的大力帮助，同时还得到了江淮、国轩高科等业界品牌企业的大力支持。组委会将始终坚持专业化、国际化、品牌化的办展方针，有信心把中国国际节能与新能源汽车展览会打造成中国规模最大、影响力最强、最具权威的节能与新能源汽车专业展会，为中国节能与新能源汽车产业的可持续发展做出积极贡献。