广东自动驾驶出租车被叫停!
自动驾驶出租车试运营项目出现这种状况,并不让人感到意外。也许,大家对自动驾驶出租车上路是迟早的事没有异议,但不同的人有不同职责和态度。比如,站在推进相关项目的企业角度来说,其推进理由很充分,一方面,自动驾驶代表着先进生产力,行业前景不可限量,必须快人一步;另一方面,任何革命性新技术落地都有一个先于政策、制度的过程,不可能等所有制度都完善了才开始试验。但站在管理者角度来说,在相关政策、技术完善之前,自动驾驶汽车就在路况复杂、人群密集的地段上路试运营,存在不可预知的风险,必须加强监管,这是他们的职责所在。
应该说,市交管部门对自动驾驶汽车还是很支持的,此前市交委曾发布过《广州市关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见》(下称《意见》),于今年6月13日结束征求意见阶段。《意见》还提出“允许载客测试”。据市交委透露,该份《意见》已报市政府审定,待市政府审定同意后印发实施。这就意味着,连“指导意见”都未正式出台,自动驾驶出租车就上路试运营,未免有点心急。
自动驾驶技术的崛起,不仅颠覆了传统汽车产业的版图,更给人类的日常出行带来了无限的想象。眼下,无论是传统汽车制造企业,还是互联网巨头,都在积极参与相关项目,都想分一杯羹。尤其是将自动驾驶技术运用到出租车行业,可大大降低劳动力成本支出,对传统出租车行业带来革命性改变,因此前景普遍被看好。不过,比起普通的自动驾驶,将该技术运用到出租车行业,为乘用市场提供服务,问题或许会更复杂一些。其中有技术问题,更有道德问题,一旦投入商用,产生经济利益,市场自由竞争和资本逐利导致的无序有可能将一些问题放大。滴滴顺风车就是一个教训,网约顺风车本来是一个很不错的互联网实践案例,可是运营主体操之过急,如,滴滴为了保持行业龙头地位,吸引足够司机数量,有意无意地放松准入条件,导致极少数心术不正的司机混迹其中。
如果风险投资大量进入,自动驾驶出租车市场也有可能出现令人意想不到的乱象。无论从法律法规与政策角度,还是技术与市场角度,自动驾驶出租车都要谨慎,不要急于上路运营。毕竟,出租车行业并没有到非得用新技术替代人力的地步,因为出租车是城市形象的载体,是一个有温度的行业。简言之,自动驾驶汽车在可控的范围内试乘试验可行,但上路试运营还需等一等。
-
梅赛德斯-迈巴赫与太空旅行公司Space Perspective开启合作
至臻豪华,拓无止境。梅赛德斯-迈巴赫宣布与全球首家、也是目前唯一实现碳中和的太空旅行公司Space Perspective开启合作,以崭新视角眺望至臻豪华的超然天际。
15小时前 -
原创 强强联合:昊铂携手宏远征战新赛季,昊铂SSR刷新中国超跑新高度
10月9日, 广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂在大本营,也是中国第一条超跑生产线的所在地化龙工厂直接炸出“一键三连”——“中国第一超跑量产交付”、“中国第一条超跑生产线投产”、“中国第一个超跑文化诞生”。
15小时前 -
中国超车昊铂超跑,昊铂品牌之夜暨昊铂SSR上市交付
10月9日, 广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂在中国第一条超跑生产线举行昊铂品牌之夜暨昊铂SSR上市交付盛典。“中国第一超跑量产交付”、“中国第一条超跑生产线投产”、“中国第一个超跑文化诞生”,昊铂重磅“一键三连”,带给行业巨大的惊喜。
17小时前 -
一汽奥迪人事变动:孙惠斌调任中国一汽战略与合作部
孙惠斌自2019年11月4日起担任一汽-大众奥迪销售事业部(现一汽奥迪销售有限责任公司)执行副总经理,推动一汽奥迪累计销量实现了从550万到超过800万的跨越,成为中国市场唯一取得这一里程碑的豪华车品牌,为奥迪品牌在汽车产业新时代的创新发展,奠定了坚实基础。
17小时前 -
首批AI汽车机器人极越01量产车发运 预计10月下旬正式上市
10月8日,首批汽车机器人极越01量产车在吉利杭州湾智慧工厂完成集结,正式批量发运全国线下体验中心,即将面向广大用户开启全功能试驾体验。截至目前,极越已在全国开设40+家线下体验中心,覆盖北上广深,以及成都、重庆、杭州、南京、武汉、长沙、西安等20多个城市。
18小时前