或EMotion搭载 菲斯克即将量产固态电池
早在2017年年底，菲斯克(Fisker)就申请了关于固态锂离子电池的技术专利，这种固态锂离子电池借用了太阳能电池制造所采用的薄膜技术，使得电池的电芯内部存在多个堆积层。相较于常规电芯，其表面积达到了前者的27倍，而其能量密度达到了传统锂离子电池的2倍多，这样一来固态电池的续航里程和充电速度就会大大提升。
据悉，该电池技术或将率先搭载在Fisker旗下电动跑车EMotion上，这款车型搭载一套145kWh的电池组，其综合续航里程超过400英里(约644公里)，最高时速可达161英里/小时(约合259公里/小时)。快充模式下，充电9分钟便可以增加125英里(约201公里)的续航里程，新车预计在2020年上市。
目前菲斯克列举了新电芯制造工艺及部件精密制造的相关明细，表示将与车企商讨该项技术。菲斯克还提到，许多大品牌的电池制造商可能也有量产该款固态电池电芯的意愿。菲斯克还表示：“已解决了固态电池电芯的生产精度、可重复性并提升了生产速度，和传统锂离子电池相比，这款固态电池的生产周期和成本将大大降低。”
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