科陆电子1.2亿受让上海卡耐9%股权已形成车、桩、网完整产业链

　　据悉，科陆电子在2017年4月和5月先后以7150万元、6897.75万元的价格收购了上海卡耐5.72%股权、5.41%股权，合计持有上海卡耐11.13%股权。

　　资料显示，上海卡耐成立于2010年5月24日，是由汽研中心(汽车行业标准、认证归口管理单位)与日本 ENAX 合资成立的一家三元动力电池生产企业。其主要客户包括上汽通用五菱、江铃新能源、上海申龙客车、陕汽集团、东风特汽等。

　　公告披露的财务数据显示，截止2017年3月31日，上海卡耐总资产71,212万元，总负债23,023万元，净资产48,188万元;2017年1-3月实现营业收入2881万元，营业利润亏损398万元，净利润亏损373万元。

　　据了解，上海卡耐以三元软包为主，目前量产的NCM111体系26Ah三元软包电池比能量达170Wh/kg，523体系36ah三元软包电池比能量达可达220Wh/kg，同时正在加速推进比能量达250Wh/kg的811体系电池。

　　目前上海基地产能为0.24GWh，南昌基地的产能为0.54GWh。计划未来上海基地的产能可达0.45GWh，南昌基地的产能可达0.74GWh，柳州基地的产能可达2GWh。公告最新披露消息显示，卡耐已与长兴、常州、南京等政府积极接触，初步就4Gwh核心基地的建设达成合作意向。

　　实际上，作为一家传统智能电网上市公司，科陆电子近年来正在积极布局新能源领域。不管是参股北京国能，还是控股上海卡耐，科陆电子已经通过资本手段进入了动力电池领域，同时还延伸到了下游市场。目前，科陆电子在新能源车、桩、网方面已形成较为完整的产业链条。

　　公告显示，科陆电子控股的新能源车辆运营商深圳市中电绿源新能源汽车发展有限公司拥有约600台纯电动大巴车，计划未来每年新增加一千台纯电动大巴;另外参股的新能源车辆运营商深圳地上铁租车拥有近六千台纯电动物流车，计划未来也将进一步增加纯电动物流车数量。

　　在新能源汽车充电领域，公司与深圳巴士集团签署了战略合作框架协议，将配合深圳巴士集团新能源车辆的投放进度进行场站建设。目前，公司已在深圳、湛江、南昌、晋中、上海等地建设多个充电场站，并拥有新能源大巴车约600辆;在智慧能源云平台上已与300余个充电场站、3000余个充电桩实现互联互通。

　　科陆电子表示，动力电池可成为新能源车与储能两大领域之间的纽带，利用车辆运营带动动力电池在储能市场上的梯次利用，各项业务产生更强协同效应。

　　科陆电子中标承建的山西同达电厂储能AGC调频项目顺利建成，项目建设规模为9MW/4.478MWh，日前已试运营并取得超预期收益。今年5月，公司中标“绿色储能技术研究院500MWh电储能设施国际采购项目”，中标储能电站总容量为500MWh。

　　实际上，随着智能电网业务稳步发展，科陆电子新能源、智能制造、智慧仓储及海外市场拓展取得良好成效;同时，子公司北京国能电池股权的转让收益对公司业绩产生积极影响。科陆电子预计2017年1-9月，归属于上市公司股东的净利润2.58亿元至2.94亿元，同比增长270%至320%之间。