黑龙江：“无车日” 一起来听驾驶员讲述冰城公交的变化

　　记者在停车场见到了正在忙碌的67路公交车驾驶员魏兰水，2017年是他开公交车的第20个年头。经过对车辆的一番细致检查，魏师傅准备发车了。他告诉记者，刚开公交车时，车辆基本都是柴油车，冬天是最难过的，半夜起来热车，得拿着烤灯烤，不然车就打不着火。“现在就不一样了，这几年更新的都是新能源车，打火就能走，不但车况好，而且语音自动报站，操作起来更省力。”魏师傅笑着说。

　　在车辆行进过程中，记者总体感觉很平稳。魏兰水说，新能源公交车有了刹车缓速器，并且，车辆是无级变速的，还有方向助力器，给公交车驾驶员减轻了工作强度。“新能源公交车真不错!上车的台阶比以前低了，不用费劲就能上车。而且，不颠簸，感觉像坐小轿车。”市民孙大爷告诉记者。

　　随着哈市公交驾驶员工作环境和待遇的不断提升，越来越多的人选择投入到该行业之中。在哈尔滨市驾校的培训教室内，107名学员正在上课。学员董星阳边看培训课本，边听老师讲解实际开车中需要注意的问题，“下完客、上完客，不能立即就走，要等乘客站稳再开车。”董星阳说。哈尔滨公交管理处培训科科长姚洪亮告诉记者，目前哈市注册驾驶员约1.2万人，在岗驾驶员约7500人。每个月，行业管理部门都会开办岗前培训班，培训即将入职的新驾驶员。

　　记者采访中了解到，近年来，哈市加速推进公交都市创建工作，公交车辆由原来的300余台增加到近6000台，公交线路总长度由3292.2公里延伸到4679公里，公交线路总数达到228条，公交线网遍布全市，为市民出行带来了极大便利。2013年以来，哈尔滨累计开辟了71条公交线路，公交站点500米覆盖率达到99.7%，有效填补了线网空白。此外，哈尔滨先后新建综合客运枢纽2处、公交枢纽站3处、公交首末站65处，有效改善了公交终点站市民候车环境。