原定于2022年3月21日至23日举办的第二十二届中国国际石油石化技术装备展览会（cippe2022）将延期至2022年7月6日至8日继续在北京·中国国际展览中心（新馆）举行。

关于2022上海国际快递物流产业博览会延期举办的通知

2022年3月10日上午，“‘投资大兴·投资未来’——新能源产业项目座谈会”在北京市大兴区圆满举行。大兴区委书记王有国，副区长蔡小军等区领导以及相关部门、产业园区代表参加此次活动。中国工程院院士、电动车辆国家工程研究中心首席教授孙逢春，北京理工大学校友工作办公室主任付大军，电动车辆国家工程研究中心主任王震坡教授，电动车辆国家工程研究中心书记王志福副教授，北京理工新源信息科技有限公司副总经理祁春玉，上海重塑能源科技有限公司副总经理陈玮山等产业链上下游企业代表受邀参会。座谈会重点围绕氢燃料电池汽车产业链大数据

2022中国电动生态博览会，助力绿电产业全面发展

衣宝廉院士主要从事化学能与电能的相互转化研究，现任中国科学院大连化学物理研究所研究员、全国燃料电池与液流电池标准委员会主任委员，曾任燃料电池国家工程中心总工程师，大连新源动力股份有限公司名誉董事长，国家863计划“十五”“电动汽车重大专项”、“十一五”“节能与新能源汽车”总体专家组成员、燃料电池发动机责任专家。2003年当选为中国工程院院士。

近日，工信部《碳中和甲醇氢能新能源动力技术交流会》在广州顺利召开。大会邀请了全国甲醇领域的专家，围绕液态阳光甲醇能源、绿色甲醇及其应用技术、甲醇燃料与能源经济、甲醇燃料应用、甲醇重整制氢、新能源动力等多个视角组织了30多场报告，分享了国内甲醇产业链历经四十余年取得的技术成果，在多边合作的交流平台共同展望甲醇经济的未来!

2022年是我国新能源汽车产业步入市场化发展阶段的关键时刻。市场规模急速扩张将给政府政策制定、企业战略布局、产品与技术创新应用、产业链及产业生态建设等带来一系列新问题和新挑战。与此同时，新能源汽车产业发展又面临全球疫情、双碳目标、气候变化、供应链调整、信息技术与智能技术深度应用、人类出行方式变革、大国竞争与合作等诸多挑战和机遇。如何在复杂多变的环境中，更好理解和把握全球新能源汽车产业发展的重大战略机遇，研讨下一阶段的政策方向和策略重点，是当前业界迫切关心的问题。

2022年2月25日，“长三角燃料电池汽车产业化发展研讨会暨燃料电池专委会成立仪式”在上海成功召开。本次会议由上海市经济和信息化委员会指导，上海市汽车零部件行业协会、上海市汽车零部件行业协会院士专家服务中心主办。

由交通运输部主办、交通运输部科学研究院、中国国际贸易促进委员会北京市分会和中国公路学会共同承办的“第十五届国际交通技术与设备展览会(CHINA TRANSPO 2022)”将于2022年5月31日至6月2日在国家会展中心(天津)举办。

近日，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议召集人、工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆主持召开部际联席会议2022年度工作会议，总结2021年工作情况，分析研究当前形势，部署新能源汽车产业发展2022年重点工作。部际联席会议副召集人、工业和信息化部副部长辛国斌，科技部副部长相里斌，国资委副主任谭作钧，国家市场监督管理总局总工程师韩毅、国管局副局长赵峰涛出席会议。发展改革委、公安部、财政部等20个成员单位有关工作负责同志参加会议。

近日，2022智能网联汽车创新应用高峰论坛(以下简称“论坛”)在湖南省衡阳市举行，以蘑菇车联城市级“车路云一体化”智慧交通项目为样本，探讨智能网联汽车落地应用的“中国方案”，推动智能网联、智慧交通高质量发展。

协同、融合、创新，2022成渝汽车科技与供应链博览会3月在渝举办

碳达峰、碳中和双碳目标，成为2021年高频词汇。相较于起步较早的发达国家，我国要实现双碳目标，时间紧，任务重。在此背景下，氢能与燃

2021年的展会在众志成城之下，取得了令人满意的结果。 　　就像每一次的离别都是下一次重逢的起点，每一次的结束都是在期待更好的开始。今年的疫情牵动万人，今年的冬天格外寒冷，但当春天的暖阳终于普照大地，又有哪一颗向阳而生的种子不是从凛冽寒风中走来? 　　上届展会亮点回顾

近日，中国电池工程师年会(CSBE)暨电池产业链技术精英交流会在佛山南海成功召开。　　本届年会由中国电子节能技术协会、电池联盟、中国

中国电池工程师年会(2021CSBE)暨电池产业链技术精英交流会

"2022北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会 "（第十展五届国际交通技术与设备展览会运输装备及零部件展区，以下简称 "道路运输车辆 "或 "展会 "），将于2022年5月31日-6月2日在中国国际展览中心（新馆）举行，预计展出面积40,000平方米。

2022第七届上海国际新能源汽车供应链展览会

"十四五 "期间，我国部分省份提出了电动汽车充电桩建设的发展目标。其中，广东提出了到2022年建成约18万个充电桩，江西提出要实现高速公路服务区充电桩全覆盖；此外，湖南计划到2025年充电设施保有量超40万个，而上海的目标是到2025年底新建20万个充电桩。据2020年工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》的建设目标来看，未来十年，我国充电桩建设存在6300万的缺口，预计将形成1 02万亿元的充电桩基础设施建设市场。

全球变局与双碳目标之下，汽车供应链越来越成为包括整车企业、零部件企业以及新进入力量所高度关注的问题，既影响企业生产发展也关系汽车产业的转型升级。10月11日-12日，由中国电动汽车百人会、南京市人民政府联合主办的“2021第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会”在南京成功举办。