2011年５月１８日，在第１４届北京国际科技产业博览会上，北京电力公司自主研发的电动汽车充换电设备首次全面、系统地在公众面前亮相。

　　在不久前举行的纽约国际车展上，日产纯电动车LEAF从众多热门车型中脱颖而出，揽得“世界2011年度车型”桂冠，本已大热的电动汽车再次引发全球关注。

　　即将到来的深圳大运会，将给中国新能源汽车提供迄今最大的展示舞台。但这一“喜讯”的背后，是新能源汽车“公”热“私”冷状况进一步放大的尴尬。

　　在上海嘉定汽车城工作的张霞今年4月初买了一辆中科力帆纯电动汽车，原本想尝个鲜，结果碰到了不小的尴尬。

　　与华泰汽车戏剧般“闪离”之后，荷兰跑车制造商世爵汽车16日称，已与中国首家在国内A股上市的汽贸集团——庞大汽贸集团股份有限公司（下称“庞大集团”，601258.SH）签署了谅解备忘录，双方将在汽车销售和生产领域展开战略合作。

　　居高不下的石油价格、环保概念的风行，令新能源技术演变成为一场全球性的汽车革命。作为全球第一的汽车生产大国，中国能否在这场技术革命中实现“弯道超车”？

　　福田汽车斥巨资拓展金融领域，走汽车金融一体化之路。

作为“央企电动车联盟”充电与服务专委会的主任委员，国家电网近来在电动车方面一系列的积极动作，源于国家电网站在智能电网的大战略上，对于电动车战略的重新审视，并在此基础上制定的以“换电为主”的商业模式。

2011年5月18日，美国通用汽车公司日前表示，该公司位于美国马里兰州巴尔的摩（Baltimore）的新电动汽车工厂于当地时间2011年5月17日正式破土动工。该公司表示，新工厂将负责进行混合动力和电动汽车的室内研发活动。