随着国内油价的不断飙升，每一次车展都会令新能源汽车备受关注，本次汽博会自然也不例外，首次在沈阳展出的纯电动汽车就让我们深深感受到汽车“电”时代的扑面而来。

　　6月28日，中德两国政府就建立电动车战略伙伴关系达成一致，联合发表了《中德关于建立电动汽车战略伙伴关系的联合声明》(以下简称《声明》)，将扩大在新能源、节能环保、能效领域的合作。

　　全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部前部长李毅中强调，要准确把握目前中国汽车工业发展面临的挑战和机遇。未来五年是中国汽车产业发展的重要战略机遇期。随着国民经济持续快速发展和城镇化建设加速推进，人们对汽车的消费需求将会持续增长。

　　在新能源汽车配件领域，万向钱潮(000559)引起了记者的关注。该公司不但在其主营业务领域占据龙头地位，而且有资产注入预期。

何为“纳智捷”，为什么说它是一部汇聚华人智慧的车？“裕隆”是谁，为什么如此执着于造汽车？东风裕隆合资公司与以往合资公司有何不同？对中国汽车工业有什么特别意义?为何值得期待？本文从海峡两岸融合角度，描述了纳智捷进入大陆的脉络。

当前汽车厂家还是热衷于乘用车领域的新能源汽车开发。一旦乘用车在新能源领域取得重大技术突破，再将技术应用到公交车或出租车领域，就很简单了。

　　随着全球能源危机的日益紧迫，作为汽车工业的未来发展趋势，新能源汽车正在越来越多地闯入人们的视野。世界各大车企对新能源汽车的研发工作也正如火如荼地进行着，都希望可以借此在未来市场的争夺战中占得先机。

　　对于今年来说，电动车正处于从实验性小批量向着真正的实用化进发的转折点上。与前一代的电动车相比，目前即将投入市场的海外电动车大多已经扎实地通过了各种技术与实用性的测试，显得比较成熟。

　　发展电动车，借助电动车实现弯道超车一直是国家政策支持的方向，自一系列电动车支持政策颁布以来，国内车企表现出对电动车的百分热情。有数字显示，截至目前，国内生产电动车的企业超过1000家，生产电动车电池的企业也有1000多家，比全球其他国家的总和还多。

　　“在联盟成员的共同努力下，天然气重卡必将在未来5年取得更快的发展。”在6月29日举行的“中国绿色经济新能源重卡战略联盟高端对话会”上，陕汽集团董事长方红卫对企业选择天然气重卡的发展方向，很有信心。