BBA退出核心商圈C位，中国高端品牌正在书写怎样的新规则?

　　最近，上海松江最大的奥迪门店停业重新装修，已换上岚图汽车的标识。不久前，北京海淀一家原本经营路虎的店面，也悄然换成了岚图。西安未央区一家捷豹路虎4S店的招牌被摘下，取而代之的是极氪，长沙最大的奔驰4S店，如今已变成问界的展厅……更多类似的场景正在全国多个城市轮番上演，广州、成都、苏州、杭州…那些曾经属于BBA们的黄金铺位，正在被岚图、极氪、问界们集体“换防”。

　　这场门店“换防”的浪潮，来源于传统豪华品牌在销售端的持续失守。2025年，BBA在华合计销量同比减少26万辆，跌幅达12.3%，直接退回2017年的水平。奔驰跌了近两成，宝马下滑12.5%，奥迪降幅也有4.9%。

　　销量崩塌之下，渠道收缩成必然结局：仅2025年上半年，就有超过80家奔驰4S店终止授权，保时捷经销商数量也在连年缩减，到2026年将从巅峰期的约150家缩减至80家。曾经躺着赚钱的豪华汽车经销商身处这股寒流，不得不另寻出路，转投中国品牌。

　　一切有迹可循，中国高端新能源品牌正在交出一份不断上涨的答卷。岚图、问界、极氪们持续发力，直接推动2025年国内30万元及以上乘用车市场中国品牌的份额从2023年的24.90%快速提升至40.97%。渠道端同样凶猛，截至2025年底，岚图全国门店数量突破500家，其中就有不少像上海松江奥迪和北京海淀路虎这样由传统豪车经销商转投而来的案例。

　　豪华车市场的格局正在被改写，豪华的定义与标准也在被市场重塑。过去，豪华品牌仰仗的是百年历史、象征身份的Logo;而今，中国消费者开始用另一种标尺衡量豪华——70%的高端用户将智能化体验列为购车首要考量，高阶智驾、智能座舱，才是新时代的硬通货。

　　作为高端新能源“国家队”的岚图，走出了一条更富底蕴的路径。它既承袭央企造车数十年的扎实功底与品质背书，又在智能化浪潮中精准落子，坚持自研的同时与华为深度合作，为用户提供领先的智能化体验。基于此，岚图销量与口碑也稳步攀升，成为越来越多高端用户从BBA转投时的首选，仅泰山X8一款车型，就有超半数订单来自BBA等传统豪华品牌车主置换。

　　传统豪华品牌的市场份额持续承压已是必然，中国高端品牌将依托智能化带来的优势，持续抢占豪华市场的话语权。当越来越多高端用户主动选择中国品牌，当核心商圈的黄金铺位一次次换上中国汽车品牌，我们看到的是中国汽车工业从追赶到超越的时代转折。