以生态之力筑链强基 奇瑞张国忠擘画汽车供应链新蓝图

　　当中国汽车产业在“十四五”收官与“十五五”启幕的历史交汇点上，向着“汽车强国”的目标加速冲刺，供应链的竞争力已成为决定产业高度的核心变量。2025年11月24日至26日，以“链动产业生态 新质驱动未来”为主题的中国汽车供应链大会在安徽芜湖如约而至，这座浸润着汽车产业基因的城市，因这场行业盛会再次成为全球关注的焦点。作为大会联合承办方，奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠在11月25日的核心议程中，提出了“构建主动、高效、协同、韧性、强劲的汽车供应链体系”的核心主张，更以奇瑞的实践路径，为这一主张注入了鲜活的企业注脚。

　　本次大会的举办本身就是供应链“协同”理念的生动实践。由中国汽车工业协会主办，奇瑞汽车携手芜湖市多部门联合承办，汽车纵横全媒体等机构协办的会议架构，汇聚了整车及零部件企业代表、行业专家、科研院校学者等多方力量。从政企对接的务实交流到闭门会议的深度研讨，从主题论坛的思想碰撞到“中国汽车供应链协同创新全国行-奇瑞汽车站”的精准对接，多元活动形式构建起一个高效的产业沟通平台，而这背后，正是奇瑞作为东道主，以自身产业影响力推动供应链协同的具体体现。

　　在张国忠的产业认知中，中国汽车产业的“历史性跨越”绝非单一企业的独角戏，而是整个供应链体系的集体突围。他提出的“主动、高效、协同、韧性、强劲”五维供应链标准，既精准呼应了全球汽车产业变革的趋势，也直指中国供应链发展的核心诉求。更具实践价值的是，张国忠并未停留在理念层面，而是明确了奇瑞的破局路径——通过“开放创新、向绿向新、抱团合作”三大举措，将五维标准转化为可落地的产业实践，为上下游伙伴提供了清晰的合作方向。

　　开放创新：以“命运共同体”激活协同效能

　　“坚持开放创新，打造价值共存的命运共同体”，这是张国忠为奇瑞供应链建设定下的首要原则，也是对“协同”与“高效”的最佳诠释。在汽车产业电动化、智能化转型加速的今天，单一企业的技术壁垒早已无法适应市场竞争，供应链的协同创新能力成为决胜关键。奇瑞深谙此道，打破了传统主机厂与供应商之间“甲乙方”的固化关系，构建起“联合研发、风险共担、利益共享”的合作模式。

　　在核心技术领域，奇瑞与电池、芯片、智能座舱等领域的头部企业共建联合实验室，将自身的整车研发需求与供应商的技术优势精准对接，实现研发资源的高效整合;在生产环节，通过数字化平台实现与供应商的生产计划、质量数据、物流信息实时共享，将零部件交付周期缩短30%以上，极大提升了供应链的响应效率。这种开放创新的模式，让奇瑞的供应链从“线性协作”升级为“网状协同”，每个参与方都能在体系中找到自身价值，共同激活供应链的“协同效能”与“高效基因”。

　　向绿向新：以“绿色供应链”筑牢韧性根基

　　“向绿向新，打造可持续发展的绿色供应链”，是张国忠应对产业变革与风险挑战的战略选择，更是构建“韧性”供应链的核心抓手。当前，全球“双碳”目标已成共识，能源结构调整与环保法规升级倒逼汽车产业向绿色转型，而原材料价格波动、地缘政治冲突等外部风险，也让供应链的“抗风险能力”成为关键指标。奇瑞的绿色供应链建设，正是从“主动”布局出发，构建起兼具环保属性与抗风险能力的供应链体系。

　　在上游环节，奇瑞优先与具备绿色生产资质的供应商合作，推动电池原材料回收、轻量化材料应用等绿色技术的落地;在生产端，通过工厂智能化改造实现能耗降低，旗下芜湖基地已实现100%使用绿电生产;在技术路线上，并行推进纯电、混动、氢燃料电池等多元技术布局，避免对单一能源形式的依赖。这种“全链条绿色化”与“技术路线多元化”的组合拳，让奇瑞的供应链不仅能够满足环保要求，更能在能源结构调整与外部风险冲击下保持稳定运转，真正实现了“韧性”与“强劲”的有机统一。

　　抱团合作：以“生态出海”彰显强劲实力

　　“坚持抱团合作，迈入生态出海的全球化新时代”，这是张国忠将供应链优势转化为全球竞争力的战略落子，也是对“主动”与“强劲”的最高诠释。在张国忠看来，中国汽车供应链的“强劲”不仅体现在国内市场的稳定供给，更在于“深度融入全球市场的本地化稳定能力”。奇瑞的出海实践，早已超越单一车型出口的阶段，进入“供应链生态出海”的全新阶段。

　　从在巴西建立涵盖研发、生产、销售的全链条基地，到带动数十家国内零部件企业在东南亚设厂，奇瑞以“抱团”模式将中国供应链的完整优势复制到全球市场。这种模式既降低了海外建厂的成本与风险，又帮助国内零部件企业打开国际市场，形成“主机厂引领、供应链跟随”的出海格局。在海外市场，奇瑞的本地化供应链能够快速响应当地法规要求与消费需求，比如针对欧洲市场的环保标准，同步调整零部件供应体系;针对东南亚市场的使用场景，优化车辆耐用性配置。这种“本地化运营”能力，正是中国供应链“强劲”实力的最佳证明，也是张国忠构建全球供应链体系的核心目标。

　　从芜湖的大会现场到全球的产业舞台，张国忠提出的供应链建设主张，既是奇瑞自身发展经验的总结，也为中国汽车产业提供了可借鉴的企业样本。在汽车产业变革的浪潮中，供应链的竞争早已不是单一环节的比拼，而是体系能力的较量。奇瑞以“开放创新”凝聚协同力量，以“向绿向新”筑牢韧性根基，以“抱团合作”释放全球动能，正在将“主动、高效、协同、韧性、强劲”的五维目标转化为实实在在的产业竞争力。

　　随着2025中国汽车供应链大会的推进，张国忠的观点已成为行业共识的重要组成部分。在奇瑞等龙头企业的引领下，越来越多的汽车产业链企业将加入协同发展的行列，共同构建起更具竞争力的供应链体系。当中国汽车供应链真正实现“主动布局、高效运转、协同共生、韧性十足、实力强劲”，中国汽车产业的“历史性跨越”必将水到渠成，在全球汽车产业的新格局中占据核心位置。