市场需要怎样的MPV？小鹏X9的“自我进化与博弈”

　　2025年4月15日，在香港举行的“全球热爱之夜”活动上，小鹏汽车正式推出2025款小鹏X9，此次共发布4款车型，售价区间为35.98 - 41.98万元。作为年度改款车型，它完成了496项零配件升级，焕新率高达35% ，在市场上掀起了不小的波澜。这款新车的亮相，也让我们重新审视中国市场对于MPV的需求。

　　舒适体验：从“将就”到“享受”

　　过去，MPV的舒适性往往局限于前排和第二排，第三排像是被遗忘的角落，空间狭窄、座椅舒适度差，长时间乘坐令人疲惫。而且车内噪音控制不佳，高速行驶时发动机的轰鸣声、风噪和路噪严重影响驾乘体验;底盘调校也偏向于实用，在过滤颠簸方面表现欠佳，过减速带或坑洼路面时，车内会有明显的震动感。

　　2025款小鹏X9致力于打造全员舒适的体验。在座椅方面，重新开发一半以上的座椅零部件，过道与零重力座整合，让乘客进出更方便。一二排座椅标配10点式按摩，还可选装16点式按摩，三排座椅靠背角度和头枕支持无极电动调节，可180°完全放平，并且配备坐垫加热功能。

　　车内空间布局合理，驾驶舱宽敞，第二排座椅极限空间媲美波音787头等舱，三排形成的7.7㎡魔方大空间能满足多种场景需求。在动态体验上，它是同级唯一搭载主动式后轮转向的车型，转弯半径小，操控灵活。引入AI大模型优化底盘舒适性，首创6D舒适防晕车算法，结合大量静谧性提升措施，整车静谧性达到百万级水准，让出行成为一种享受。

　　智能配置：从“辅助”到“引领”

　　早期MPV在智能配置方面较为匮乏，智能驾驶辅助系统多为简单的定速巡航，最多配备倒车影像，车机系统也只是具备基本的多媒体播放和导航功能，反应迟缓，地图更新不及时，与手机导航相比毫无优势。

　　如今，智能配置成为消费者购买MPV时重要的考量因素。2025款小鹏X9全系标配图灵AI智驾系统，采用7V纯视觉方案，依托双Orin芯片和XNet 2.0神经网络，实现无图城市NOA功能，能在全国所有道路享受Max高阶智驾，且不收取订阅费用。车机系统升级至天玑OS 5.6.0，基于高通8295芯片运行更流畅。新增电容方向盘，智驾时操作更便利;AI智驾小蓝灯实时反馈智驾状态。

　　此外，还有21.4英寸生态娱乐屏，具备莱茵认证护眼防蓝光功能，新增无麦K歌、220V车内电源等配置，为用户带来便捷、智能的出行体验。

　　动力续航：从“焦虑”到“无忧”

　　以往，MPV车型多为燃油车，车身较重，导致油耗偏高，后期使用成本不低。而新能源MPV虽然出现，但续航里程短，冬季或高速行驶时续航打折严重，再加上充电基础设施不完善，充电时间长，续航焦虑成为消费者购买新能源MPV的一大阻碍。

　　2025款小鹏X9在动力续航方面给出了优秀答卷。它提供多种动力选择，单电机版续航最高可达740km(CLTC) ，四驱版新增磷酸铁锂电池版本。支持5C超充技术，10分钟就能补充400km续航，大大缓解续航焦虑。双电机版综合功率370kW，动力强劲，零百加速仅需5.7秒 ，新增的智能双腔空悬+后轮转向，让操控更加灵活稳定。

　　空间布局：从“局促”到“灵活”

　　传统MPV的空间布局不够灵活，第三排座椅无法完全放平，导致后备箱空间在满载时十分局促，难以满足家庭出行装载行李的需求;车内过道狭窄，乘客在车内走动不便;座椅调节方式有限，不能很好地适应不同乘客的身材和乘坐需求。

　　2025款小鹏X9拥有宽敞的车内空间，驾驶舱空间媲美豪华品牌全尺寸SUV。第二排座椅不仅宽敞舒适，而且过道宽度达165mm，配合电动滑轨，方便乘客自由进出。第三排座椅可180度完全放平，与后备箱形成一体化的平整空间，无论是装载大件物品还是让孩子在车内玩耍休息都十分方便。车内还设计了多个储物空间，方便乘客存放小物品。

　　中国市场需要的MPV不再是简单的载人工具，而是集舒适体验、智能配置、无忧动力续航和灵活空间布局于一身的多功能座驾。2025款小鹏X9精准地把握了这些需求，通过全方位的升级，展现出强大的产品竞争力。当然，市场需求是不断变化和升级的，未来MPV市场的竞争也将更加激烈，只有持续关注用户需求，不断创新和优化产品，才能在这片市场中立足并取得长远发展 。