“人工智能 +”热词下，中车电动的进阶之旅

　　随着新一轮科技革命和产业变革的加速推进，人工智能正以前所未有的深度和广度融入各个领域，成为推动经济社会发展的重要引擎。在2025年全国两会上，“人工智能+”成为备受瞩目的热词。中车电动作为新能源商用车领域的领军企业，积极响应国家政策，深度聚焦“人工智能+”战略，在智能化发展道路上不断迈出坚实步伐。

　　决策上，则通过场景反复“训练”，让车辆具备“柔性决策”能力，面对站台被占等突发状况时，可自主选择安全停靠点，将机械执行转化为智能应变。除了自动驾驶技术的突破，中车电动还在智能网联技术方面持续发力，打造出一系列具有行业领先水平的智能网联“黑科技”。例如，智能网联V2X系统车路协同技术，实现了车对车、车对基础设施等之间的高效信息交换，大大提升了交通系统的协同性与安全性；而幕后英雄“云智通”系统，则堪称中车电动智能驾驶成功试运营的“大管家”。

　　中车电动自主研发的“云智通车辆智能管理及大数据分析系统开发”项目荣获“2019年度中国中车集团科学技术二等奖”，足以证明其技术实力与创新价值。“云智通”系统自投入使用以来，成绩斐然：2016年，保障了全国各地2万余辆新能源客车的安全运营，荣获行业“最佳车联网服务平台”称号；2017年，入选中国互联网+“十大优秀案例”；2019年，推出搭载“云控系统”的5G公交，将5G技术与智能网联公交深度融合；2020年疫情期间，充分发挥大数据智能分析优势，为公交客运疫情防控提供关键支持，成为抗疫保运的重要力量。基于“云智通”升级而来的“中车云”，通过5G技术进一步拓展应用场景，实现远程车控、高精定位、智能调度、驾驶员状态监测等功能，让每一次出行都成为人与人、人与车、人与城的美好相遇。

　　同时，“中车智”将AI技术与传统客车深度融合，通过车道偏离预警、行人碰撞预警、前向碰撞预警、紧急制动系统以及预警电池安全隐患并定位等功能，让车辆变得“更聪明”，为公共交通参与者提供更加安全、舒适、便捷的出行体验，真正实现“乐享其程”。场景上，通过L3、L4双轨并行，构建了“干线公交+园区”的双层场景矩阵。12米L3级“智驾”专注于BRT等干线开放场景，既能满足大运力需求，又能通过有限自动驾驶实现效率与安全的平衡。L4级无人驾驶微巴则深耕工业园、公园景区、学校、机场等半封闭场景，以高级自动驾驶满足高频短途需求。这种“载客量分级+场景开放度适配”的策略，使不同技术层级的自动驾驶工具各展所长。

　　在双轮驱动下，中车电动也同步开展了环卫、物流等多领域无人驾驶产品开发。2023年，中车电动同时向宜宾交付并投运无人驾驶微巴、无人驾驶安防车、清扫车及智能调度平台等多款智能化产品，构建起了园区智能化交通体系，助力中车电动完成了从单一车辆制造商向智慧交通解决方案商的转型。

　　在“人工智能+”浪潮的推动下，交通产业正经历着深刻变革。中车电动以前瞻性战略眼光，制定了系统且长远的战略规划布局。技术层面，中车电动以优化升级现有智能驾驶系统2.0为核心，着力攻克示范运营中的技术难题，率先实现智能驾驶公交常态化运营;同时以此为基础，启动智能驾驶系统3.0的预研工作。

　　在应用场景拓展上，中车电动将联合产业链上下游伙伴，构建起“公交+环卫+物流”的三维无人驾驶场景矩阵。未来，中车电动将依托智能驾驶系统3.0，凭借全面进阶的技术，为构建全场景智慧交通体系筑牢根基。

　　不仅如此，中车电动还计划启动“云智通平台 3.0”开发项目，通过整合设计研发、生产制造、运营维护、营销与售后等整车全周期关键环节，打造覆盖车辆全生命周期的综合解决方案。

　　随着交通产业的智能化转型，中车电动将场景为锚点，以技术为引擎，继续深耕智能网联汽车技术，以科技创新引领新质生产力发展，为构建全场景智慧交通体系贡献更多力量。