“GLOCAL”模式首款车——东风日产N7开启智能化电驱化新纪元

　　11月15日，第二十二届广州国际汽车展览会期间，东风日产N7新车首发亮相。作为东风日产“GLOCAL”模式下最新的智能技术成果，N7是东风日产新能源架构下的首款纯电车型，也代表着东风日产加速新能源转型的决心。

　　在2024年北京车展上，东风日产宣布品牌焕新计划，首次提出“GLOCAL”新模式。这一模式强调在全球范围内整合资源，同时结合中国市场的需求进行本土化创新，从而推出更具竞争力的产品和服务。在新模式的引领下，东风日产高效整合股东双方优秀技术DNA，开发了具有超强兼容、越级空间、超级安全等亮点的原生新能源平台，并同时打造了行业领先的中央超算SOA电子电气架构，为新产品的新能源化和智能化提供了坚实底座。

　　满足个性化出行需求，N7为“NI”而来

　　本次广州车展期间亮相的N7，作为东风日产N系列的首款产品，为满足中国主流家庭用车需求而来，新车也正是基于东风日产新技术平台打造。N系列家族命名灵感来自NISSAN、NATURE、NEW ENERGY、NEXT四大关键词，既蕴含“尽兴由NI”全新品牌主张，还寓意人、车、自然和谐共生。N7的诞生意味着东风日产“GLOCAL”模式进入成果阶段，N7也有望延续轩逸的市场地位，重新定义中国家庭纯电轿车新标杆。

　　在外观设计方面，N系列开创了“极简至美·明智于内”的设计哲学，实现空间美学与智慧功能的完美平衡，满足用户对美观和实用的双重追求。在N7车型上，我们依旧能够看日产经典V-Motion设计的影子，不过根据新能源汽车特性进行升级，以智能灯光点亮，V型灯组从正脸向车身扩展，营造出无限延伸的动感，既有品牌传承也有面向新时代的进化。同时N7还拥有同级唯一的前后灯组交互灯语设计，用户可以自由绘制导入图案、文字，既提升科技感还能彰显个性。

　　车身侧面，N7车型同样继承了日产品牌以往简约舒展的车身设计，0.618“黄金比例”车姿，配合3倍轮轴比让车身看起来十分优雅流畅。无缝一体式设计，配合无三角窗设计的真无框车门、隐藏式腰线、隐藏式门把手，让车侧看起来十分简洁。作为一款中大型纯电轿车，N7长宽高分别为：4930mm*1895mm*1487mm，轴距为2915mm，不仅超大空间还有着0.208超低风阻系数，是一台真正实现了美学与功能的兼顾全能轿车。

　　扬长补短，产品软硬实力均衡进化

　　对于一家有着深厚市场和技术底蕴的车企，东风日产在充分发挥自身优势能力的同时，也在依托中国市场产业优势迅速补齐自身短板。例如在N7车型上，东风日产把沙发属性做到了极致，在继承过往成功经验的基础上，研发团队结合最新尖端技术，为N7打造“百万级”AI零压云毯座椅。

　　该座椅不仅采用了自主研发的凝脂材质，带来水润亲肤的舒适性感受，还搭载全行业最多的49个传感器，组成电子皮肤系统，可精准识别1毫牛的体压变化，并根据不同反馈可自动调节座椅背部、腰部、腿部，实现无感贴合的舒适支撑。配合行业首创的自适应体态AI核心算法，通过不断学习、持续OTA，让身体时刻处于最舒适的驾乘姿势。

　　当然，现在用户对于新能源汽车不止关注基础功能，同样也对智能化提出了更高要求。依托行业领先的中央超算SOA电子电气架构，配合端云一体的AI大模型底座，东风日产N7在智能座舱和智能驾驶方面同样给到了我们足够的惊喜。

　　首先在智能座舱方面，N7在硬件方面搭载高性能高通骁龙8295P芯片，搭配32G内存、256G储存空间的顶尖硬件配置为用户带来更加流畅丝滑的交互体验，实现上车即亮屏的“零”延迟交互体验。智能驾驶方面，东风日产联合领先的科技公司Momenta打造高阶智驾系统，除了基于端到端大模型打造的高速领航NOA，全场景泊车功能外，N7还将上车“城市记忆领航NOA”功能，不仅做到了全国都能开，而且保证全国都好开。

　　随着电驱化和智能化的逐步深入，东风日产未来三年NEV板块研发投入将超过100亿元，助力东风日产加快新能源和智能化转型。除了本次发布的N7以外，东风日产规划将在2026年前投放5款全新的新能源产品，覆盖纯电、插电混动、增程等多种动力路径，实现智能化与电动化的并行发展。