大众的“亲儿子”?售价超20万的金标大众来了

　　7月17日晚，大众首款智能电动轿跑SUV——ID.与众在安徽合肥正式宣布上市，这也是江汽集团与大众汽车集团合资公司大众安徽首款产品。新车共推出了Pro长续航、Ultra长续航、Max高性能3个版本，建议零售价为20.99万元-24.99万元。

　　顶着“金标大众”的ID.与众，从外观上来看确实做到了与“众”不同，当然这里的众指的是大众汽车。ID.与众虽然属于大众ID.系列，但是外观内饰方面都采用了全新的设计语言，看起来更加年轻激进，完全颠覆了我们印象中大众四平八稳的气质，与我们熟悉的一汽大众和上汽大众的ID系列车型却没有丝毫相似性。虽然长得不像大众，但是从血统上来说ID.与众确确实实出自大众的MEB平台，与大众ID系列属于同宗同源。与南北大众的不同，大众安徽的股权关系中，大众汽车持股75%妥妥亲儿子。

　　聚焦新能源的“亲儿子”大众安徽

　　如果想要真正了解大众的这个“亲儿子”，我们需要从它诞生开始说起。2015年外界首次曝出江淮汽车正积极推动与大众汽车合资合作，2017年江淮汽车和大众汽车集团正式宣布合资成立了江淮大众，致力于纯电动汽车的研发、生产及销售。次年2月，江淮乘用车开始全面应用德国VDA质量管理体系，在产品品质方面得到了极大提升。

　　后续双方在新能源领域合作信息不断，后续随着国内新能源汽车领域股比限制率先放开，大众汽车集团的持股比例进一步提升至75%，2020年江淮大众合资公司更名为大众汽车(安徽)有限公司。同年，江淮汽车与德国大众汽车集团签署战略合作协议，双方在新能源汽车、智能化等方面的合作逐步加深，而目的就是依托中国新能源汽车产业优势，助力大众在新能源汽车方面的形成更大突破。这种突破不只是在国内市场，更是助力大众提前布局欧洲新能源汽车市场，因此，23年我们就多次看到ID.与众以Cupra Tavascan的身份在欧洲频繁亮相。

　　头顶金标，大众决心开“新号”

　　除了ID.与众特殊的身份属性以外，最让人关注核心就是新车头顶的金色大众LOGO。众所周知，南北大众引入ID系列后，辨识度极高的大众最新"光语律动"的设计语言成为该系列车型的一大亮点，前脸专属封闭式进气格栅加入贯穿式灯带和发光的大众LOGO，已经成为大众ID系列的设计名片。但是在大众安徽旗下新品类ID.UX点时成金系列车型上，ID.与众并没有继续沿用这种风格，而是继承了ID. R概念超跑的设计手法，整体感觉更激进更具未来感，并将发光的大众LOGO还改成了金色大众LOGO，看起来更加引人注目。

　　对于大众汽车而言，在安徽大众ID.UX点时成金系列车型上将自家LOGO改成金色绝非一是兴起，而是拥有更深层次的含义。首先就是区别于南北大众，作为大众在中国市场深耕多年的存在，南北大众在国内消费者心中的地位自然不容置疑，但是这种认知即是优势，也是挑战。

　　新能源汽车时代的变革下，传统汽车巨头们大象转身的困难度更高需要更长周期，但是市场并没有太多时间留给这些巨头们，导致以往优势巨大的合资品牌在中国新能源汽车市场上节节败退。与其被动坐等企业彻底转型成功，不如开个“新号”轻装上阵主动出击，充分利用中国本地产业优势反哺大众汽车，而金标大众就是这个“新号”。金标的第二个作用就是彰显高端属性，相比于南北大众已经上市ID.4 CROZZ、ID.4 X两款紧凑级SUV，ID.与众同样定位紧凑级SUV，但是二十多万的起售价明显定位更高，金标可以彰显尊贵身份。

　　姗姗来迟的ID.与众市场前景如何

　　理性看待当下的中国的新能源汽车市场，竞争环境并不乐观，此时入局的ID.与众市场前景如何也是很多人关注的重点。从产品本身来看，ID.与众定位紧凑级轿跑SUV，尺寸4663×1860×1610mm，轴距2766mm，这个级别的SUV市场无论对于合资品牌还是国产品牌来说都是必争之地。前边也有提到大众品牌本身已有ID.4 CROZZ、ID.4 X两款紧凑级SUV在售，为了更好的与前两者形成区隔，ID.与众采用了全新的Coupe SUV轿跑造型，更加容易俘获年轻人的目光。

　　不止外观，在当下年轻用户关注的智能化方面，ID.与众搭载了大众全新一代智能座舱，拥有更加丰富的软件生态支持全域手机互联，还拥有与科大讯飞合作的新一代认知智能大语言模型，车机能够实现自我学习能力带来更优的人机交互新体验。这也补齐了大众系列车型以往智能化体验不够出彩的短板。

　　从外部竞争环境上来看，当下的纯电紧凑级SUV市场虽然销售主力是一众国产品牌，但是多数国产纯电紧凑级SUV都是采取高性价比的竞争策略，而中高端紧凑级SUV市场目前依旧存在巨大潜力。在中高端紧凑级纯电SUV市场上，大众依旧拥有着很高品牌号召力，大众ID.4 CROZZ是合资纯电动紧凑级SUV的销冠，一年售出4万多辆，这样的成绩让大众重新看到了中国新能源汽车市场突围希望，相信这也是为何大众安徽首款车型锁定在紧凑级SUV的关键。

　　2024年下半年，国内新能源汽车渗透率大概率将会超过50%，新能源汽车将真正成为市场主流，无论江淮汽车与大众汽车集团来说，发展新能源汽车都是企业持续发展做大的必然之举。如果本次定价超20万的ID.与众能够在高端紧凑级SUV市场上实现突围，那么也就代表着金标大众作为更高端的大众品牌将会在市场上彻底站稳脚跟，也为大众品牌在新能源汽车市场的发展争取到了更多主动性。