会议|“2024汽车电动化创新技术高峰论坛”在上海召开

　　6月6日，2024汽车电动化创新技术高峰论坛以及《中国新能源汽车电驱系统供应链发展报告》推进会在上海浦东嘉里大酒店成功举办。此次会议聚焦智能新能源技术的高质量发展， 由中国电动汽车百人会指导，中国电动汽车百人会新能源汽车电驱系统创新中心联合上海市国际展览(集团)有限公司、上海车展管理有限公司和汽车电机电器电子信息网共同承办。受邀参会的人员包括来自中国一汽研发总院、合众汽车、小鹏汽车、上汽大众、赛力斯、理想等整车企业，博世、采埃孚、上海顺隆桥、上海昌辉、联合电子、英搏尔、中车电驱、汇川技术、合肥阳光电动力、威睿电动、华川电装、上海电驱动、武起常乐、上海大郡、保隆科技、上海马陆日用友捷、尔孚信息、延锋汽车等国内外知名企业，以及中国汽车技术研究中心、上海交通大学、华东理工大学、上海工程技术大学等研究机构，共计200余名专家出席并参与研讨。

　　在上午的论坛上，由上海市国际贸易促进委员会副会长、上海市国际展览(集团)有限公司董事长顾春霆先生，以及中国电动汽车百人会副秘书长师建华发表欢迎致辞。下午举办的《中国新能源汽车电驱系统供应链发展报告》推进会，由中国汽车技术研究中心有限公司资深首席专家黄永和、中国电动汽车百人会电驱系统创新中心主任朱小平共同主持，中国电动汽车百人会副秘书长师建华致开场欢迎辞。本次会议为我国新能源汽车电驱系统领域提供了一个展示成果、交流思想与技术的平台，旨在共同推动新能源汽车电驱系统的创新与进步，助力低碳智慧出行。

　　1、智能电动化：引领未来交通

　　在全球范围内，新能源汽车产业正步入一个快速发展的关键时期，目前，驱动动力技术变革，新兴领域拉动明显，且高质量、高性能、智能化的趋势清晰，电驱动系统及产业链供应链的技术革新已成为推动整个行业前进的关键力量。同时，新能源汽车产业链供应链也在智能化核心技术的推动下，加速与新能源汽车融合，预计将催生智能电动汽车这一新兴市场。这种融合不仅将重新定义产品定位和核心技术，还将对产业生态、商业模式和企业价值产生深远影响。特别是在开放的水平生态模式下，新能源零部件企业有望孵化出新的业态，为核心零部件制造商开辟新的增长空间。中国的零部件企业已经展示了在国家产业战略指引下，如何迅速向智能电动化、绿色低碳、轻量化和智能制造转型，构建起全新的产业生态，技术创新已成为推动行业进步的重要引擎。

　　2、技术创新：助推电动化发展

　　随着新能源汽车行业的迅猛发展，电驱系统作为其核心技术之一，正经历着深刻的变革。电驱系统的研发融合了软硬件、功率电子等多个学科的最新成果，整车级的协同创新成为打破同质化竞争的关键。技术创新不仅提升了产品性能，也为品牌价值的提升开辟了无限可能。

　　当前，新能源汽车市场正向大型化、高性能化发展，驱动系统面临着更高的动力性能和续航能力要求。为此，零部件产业需紧密围绕消费者的痛点和整车开发需求，推动技术向集成化、平台化、模块化和低成本化方向发展。同时，新兴的电动垂直起降飞行器(eVTOL)作为未来交通工具已成为必然趋势，目前国外车企都在开发低空飞行项目，该领域为动力电机行业带来了新的增长潜力。面对行业的快速发展和技术革新，建议企业继续加大研发投入，推动技术创新，密切关注国家政策动向，紧跟产业发展趋势，加快转型升级;同时，加强产业链上下游的协同合作，共同应对市场挑战。此外，企业应关注新兴领域的发展趋势，提前布局把握市场机遇，以确保在竞争激烈的市场中保持领先地位，并在新一轮产业变革中抓住机遇。

　　3、国内外龙头企业竞争格局加速形成

　　展望未来十年，全球新能源汽车市场预计将持续保持高速增长态势，渗透率不断提升。中国作为世界汽车工业的关键参与者，其技术创新潜力巨大，已成为推动全球新能源汽车发展的重要力量。电驱动系统，作为新能源汽车产业链的核心组成部分，由驱动电机、控制器和传动三大总成构成，正受到整车企业、第三方厂商及合资企业的广泛关注和积极布局。

　　目前，中国新能源电驱动市场产业格局已初步形成。动力总成的集成化趋势，表现为从“三合一”向更高效的“多合一”转变，这不仅提升了电驱动系统的产值和价值，也反映了技术的进步和市场需求的变化。然而，尽管上游零部件供应商为电机电控减速器提供了必要的支持，但由于电机控制器研究的复杂性，其市场占有率有所下降。下游的整车市场则展现出整车自研的趋势，这种模式强调系统集成性，为市场带来了广阔的空间。当前，新能源汽车行业面临着研发、资金和技术等多重壁垒，准入门槛较高。竞争格局表明，整车厂与第三方企业将在市场中长期共存，分别专注于高端和中低端车型。然而，随着补贴的下滑和成本压力的增加，多数电机电控企业可能会遭遇盈利难题。因此，建议行业内企业加强技术研发，提升产品性能和成本效益，同时寻求与整车厂的合作机会，共同应对市场挑战，以实现可持续发展。