“不喝油不充电”，首批海马氢燃料电池车下线

　　近日，海马汽车在深交所互动平台表示，公司首批氢燃料电池汽车已生产下线，相关示范运营推广工作正在落地实施。后续相关工作正在按计划推进中。

　　同时，海马汽车氢燃料电池汽车示范运营首批共计10台7X-H，通过了“滴滴”相关注册流程手续，正式登陆网约车平台。这意味着，海口市民和游客在乘坐网约车过程中，就有机会亲身体验这种在海南本土生产的“不喝油不充电”的氢燃料电池汽车。海马氢燃料电池汽车项目副经理钟辉煌坦言，“面向未来发展，海马汽车积极践行双碳战略，确立了‘向新能源汽车和智能汽车转型，向绿色制造和智能制造升级’的发展方向。”作为一家老牌汽车制造企业，海马汽车为何独辟蹊径?2022年3月，国家发改委和国家能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》，明确了氢能是未来国家能源体系的重要组成部分、氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体、氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向三大战略定位。提出加强金融支持，鼓励银行业金融机构支持氢能发展，用产业投资基金创业投资基金支持氢能，支持符合条件的氢能企业在科创板创业板上市融资。2023年3月，丰田中国与海马汽车宣布在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展合作。这也是2019年在华推广氢燃料电池汽车至今，丰田首次向中国乘用车厂商提供氢燃料电池系统。

　　根据协议，海马汽车将借鉴丰田在燃料电池汽车领域的丰富经验，共同开发燃料电池系统。并且，通过整车道路耐久试验、高寒、高温、高海拔等试验对车辆进行全方位的性能测试和验证，确保整车性能可靠耐久。截至目前，海马与丰田汽车合作的首款氢燃料电池乘用车项目已落地，正在开发全新平台氢燃料电池汽车产品中。整体来看，在未来十余年内，氢燃料电池汽车市场将拥有百倍增长空间。考虑新能源汽车的发展路径，氢燃料电池汽车优先撬动重卡、客车等商用车领域，而后逐渐进入乘用车领域。