江淮钇为3出口阿联酋 土豪国青睐中国精品纯电小车

　　5月22日，首批钇为3出口阿联酋交车仪式在安徽安庆的江淮钇为智慧工厂举行，300辆钇为3交付阿联酋最大的汽车经销商，登上国际滚装船正式发运，这标志着江淮钇为正式进军阿联酋，开启全球市场新征程。

　　钇威科技公司党委副书记、纪委书记汪锐，江淮汽车国际公司党委副书记、纪委书记黄福德，阿联酋合作伙伴代表出席本次活动。

　　富得流油的土豪国为什么青睐国产精品纯电小车?这首先是因为纯电小车优异的场景适应性，尤其是市区和中短途城际出行，以及停车空调、智能座舱、智能驾驶辅助等诸多贴心的人性化设计。

　　这么多国产纯电小车，为何钇为3能脱颖而出?因为它在国产同级车中罕见的采用了原生纯电平台(DI平台)和5域架构，搭载了全球首款九合一超级电驱、第二代蜂窝电池技术、0动力失控安全系统、以热泵空调为基础的全域热管理系统、与科大讯飞和华为联合开发的钇为OS车机系统等多项行业领先技术，从颜值、安全、驾控、舒适、智能五个方面重新定义纯电A级车，拥有505km超长续航里程和中国同级纯电首个C-NCAP五星安全碰撞成绩，真正实现了更安全、更高效、更自由、更易驾。

　　还有几个细节值得我们深思。

　　首先，小型化才是纯电车型的正确打开方式。虽然江淮也生产更大的三厢轿车，但钇为3一直是出口的当家产品。其实不止江淮，国内其他厂商也反映，越是发达国家，两厢小型车越好卖，比如上汽名爵的MG4和东风纳米BOX，都进入了欧洲去年纯电畅销车的TOP10。

　　再有，越是有钱人越精打细算。我们看一下首批出口的车型，近半数没选全景天幕，从轮毂盖不难发现，有相当一部分是中配的冠军版和低配的挚爱版。所以国内用户的奢靡之风是不是也该踩脚刹车了。

　　最后，发达国家用户更关注汽车的安全性和行驶质感，这正好是江淮钇为3的强项。还有一个小细节，出口版的钇为3启用了E30X的新名称，这个是不是内销版也能借鉴一下呢?