雷军：小米造车的优势到底是什么?

　　日前，在小米SU7上市前夕，雷军再次开启对小米SU7的预热，就大家关心的话题在社交媒体上做出回答，其中包括为什么小米第一辆车造轿车，如何看待苹果终止造车，如何用一句话评价小米SU7。

　　如何用一句话介绍小米SU7?

　　雷军：“这个问题，我问了自己三年时间。我最后的答案：小米SU7的目标就是，50万以内最好看、最好开、最智能的轿车。单说智能和生态，无论什么价钱的车，小米SU7都是最好的。”

　　友商都在造SUV、MPV，为什么小米第一辆车要造轿车?

　　雷军：“首先轿车是用来开的，轿车的驾驶体验更好，更适合一个人日常开，还可兼顾二人世界和小家庭。其次，轿车市场需求非常大，总量和SUV差不多。做一款好的纯电轿车，非常难，目前市场上好的纯电轿车其实不多，很多纯电轿车都特别肥厚，不好看，做好不容易。”

　　小米SU7 为何迟迟不公布价格?

　　雷军：“整个汽车行业新车发布周期都比较长，从第一次发布到正式上市，长达半年。价钱，都是在产品正式发布会上公布的。从技术发布到产品上市，只有3个月。我们计划在28日发布会上公布。这个过程算快的。小米汽车工厂正在小规模量产，为大规模量产做准备，为了确保质量万无一失，所有高管都亲自参加了测试。小米SU7的配置很高，价钱可能有点贵，但大家看过发布会后可能会觉得物有所值。”

　　关于小米造车的优势

　　雷军：“智能才是汽车的灵魂，小米作为一家科技企业、全球前三的智能手机公司，最强的优势是智能科技。小米在消费电子、操作系统、芯片、AI等方面的能力都非常强悍，大幅度的领先了传统车厂。传统车厂要追上小米，还是会非常非常辛苦。”

　　雷军举了一个例子，“智能座舱、智能驾驶，不少车厂都选择了供应商的方案，我非常理解他们的决策，因为自研投入非常大，也不容易做好，而且一旦做好以后，优势非常明显，智能系统只有不断地更新迭代，才能把最好最新的科技交付给消费者。一辆车的生命周期很长，只有下决心自研，才能真正做好迭代升级。选一辆智能电动轿车，本质上就是在选智能科技的实力，你要相信这个品牌有足够的能力、足够的决心能把智能科技持续做好，从这个角度上来讲，小米肯定是全球最好的几个车厂之一。”

　　关于小米SU7最担心的问题

　　针对小米SU7马上开售，雷军最担心什么?雷军表示他最担心的是“销售门店的数量和接待能力不足，会导致大家体验不那么好。”此外针对目前的舆论环境他也发表了看法，“现在行业比较卷，舆论环境也不是特别包容，小米SU7我们花了很多很多心血，所以再次恳请大家，如果觉得好，请大家多鼓励，如果觉得不好，也欢迎大家告诉我们，我们会认真地听取并努力改进。所以请大家吐槽的时候，口下留情。”