不是豪车买不起，而是华为江淮更有性价比!

　　继问界、智界之后第三个“界”出来了，就是华为江淮合作的傲界!近日，有媒体爆料，华为将与江淮签署了智能新能源汽车合作协议，将与阿维塔、北汽、奇瑞等多家车企构成“华为联盟”。据了解，合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责，华为则提供销售服务，双方将围绕合作车型共同搭建“以用户为中心”的服务体系。但是基本能确定的是，华为和江淮的第一款车是定位百万级的豪华轿车，对标车型为德国迈巴赫，内部代号X6，预计最早将于2024年底会推出。用现在流行的一句话来说就是：“不是迈巴赫买不起，而是华为江淮更有性价比”!并且在未来还会有一款mpv车型。目前的鸿蒙之行有了问界、之界，现在又有了江淮的傲界，第四个界将会是与北汽合作的揽界，之前华为申报了多个商标，包含了智界、郝界、宣界、踏界、腾界、向界等多个商标。

　　江淮钇为对于江淮汽车的战略转型可是起着极其重要的作用，曾经的江淮钇为或许将成为华为新的门面担当，江淮钇为的前身为江淮新能源，算是国内资历最老的新能源品牌之一。2010年，江淮首家在国内私人领域批量应用591辆iEV1，开创了国内电动车产业化的先河。在新能源领域，17年的技术研发和产业化积累让江淮汽车在转型新能源的道路上拥有了足够多的资本，加上这些年与大众的合资，以及和蔚来的合作，都让江淮的造车理念和实力上了好几个台阶。

　　其实，江淮和华为的合作早在2019年就签署了，这几年江淮新能源的产品上华为的影子也屡见不鲜，比如华为的77Ghz毫米波雷达，又比如江淮钇为首款车型钇为3的车机系统钇为OS就是联合华为和科大讯飞一起深度定制的，整合了华为智慧应用生态。在这一次华为深度的赋能下的江淮也是一次机遇，最近蔚来汽车准备自己解决资质问题，也就是说以后用得到江淮的地方是越来越少了，这么一来如果江淮想要在高端智能电动汽车这块寻求发展，找华为是一个非常不错的选择。

　　目前江淮钇为的首款车型是一辆A0级的纯电车，不禁让人联想这辆车后面会不会也划为智选车的范畴里呢?毕竟华为现在做的都是大车，这种国民级的电车还未有涉足。但是这个市场其实潜力巨大，不排除华为也看上了这一点。很期待在明年，江淮钇为能够带来更多“含华量”的车型来。江淮的这次混改和之前广汽埃安的混改有着异曲同工之处，看看现在埃安的发展，再结合这次江淮与华为合作的官宣，江淮钇为这次估计离起飞不远了。