追求科技、艺术与豪华，昊铂要做“电动保时捷”？

　　与此同时，保时捷的车型设计充满运动感和时尚感，独特的圆润外观和流线型车身使得风阻与抓地力能达到最佳结合。保时捷品牌也活跃于各项顶级赛事，不断挑战汽车的速度极限，同时它还拥有自己的超跑车友俱乐部，成为富豪们喜闻乐见的收藏品，这些都为它带来了强大的品牌势能。那么，电动车界有没有像保时捷一样的品牌呢?

　　向保时捷看齐的高端豪华品牌昊铂

　　答案或许即将浮现。随着科技的进步和环保需求的提升，汽车行业正在经历深刻的变革。电动化、智能化和网联化成为新的发展方向。在这场变革中，中国的新生电动化高端品牌开始崛起，其中就包括了广汽埃安旗下的高端豪华品牌Hyper昊铂。其以“昊铂，科技艺术品”为品牌理念，追求极致的科技、艺术和豪华，这与保时捷对产品的追求有着异曲同工之妙。

　　与保时捷一样，昊铂的产品同样具有运动感十足的外观造型设计，而且追求更极致的风阻系数。比如11月15日上市的中大型豪华纯电SUV昊铂HT，就因为外形与卡宴有些神似，被很多人称为“电动卡宴”;而在风阻系数方面，昊铂的中大型运动轿车昊铂GT甚至做到了0.197Cd，成为全球风阻系数最低的量产车。

　　为了将科技与艺术极致融合，昊铂HT汇聚全球三国四地设计宗师，凝聚全球最具前瞻性的审美底蕴，形成独特的外观设计理念——人机共生美学。同级唯一的电动鸥翼门，更让用户享受到了百万级豪车才有的待遇和排场。

　　内饰方面，设计师将西方有机现代主义与东方传统美学精妙结合，为昊铂HT打造出简约温和的米兰新奢内饰，凝练中透出优雅和不凡，配合宽绰的空间，给用户带来雅致舒阔的豪华氛围。原木扶手、NAPPA真皮座椅、22个高品质HIFI扬声器，这些奢享配置，更是给用户带来了高品位的驾乘享受。

　　在Hyper昊铂看来，一个好的底子对于电动化时代的性能车同样重要。早在2017年，他们就推出了全球唯二的纯电专属平台，另一个是特斯拉。如今，该平台已经进化到第三代，领先行业一代半，在原有AEP 2.0大空间、长续航、高安全等领先优势的基础上，将重点放在了驾控乐趣的打造上。

　　全新一代AEP3.0高端纯电专属平台为昊铂旗下产品的操控带来了强大的赋能，也为用户带来了赛道级后驱驾控体验。它借鉴了超跑式低重心、轻量化的车身结构，实现了操控极限更高的后驱布局，并支持拓展四驱。通过应用超跑级电驱技术，纯电豪华超级跑车昊铂SSR零百加速仅需1.9s，成为地表最快量产车。

　　此外，昊铂还是全球首个量产纯电超跑的高端豪华品牌，其以打造昊铂SSR为契机，打造中国首条超跑生产线的同时，构建了中国首条自主超跑产业链。昊铂SSR也被誉为“中国第一超跑”，其通过全球顶尖的航空级赛车轮胎、碳陶刹车盘等技术，打破了国外车企对赛车技术的垄断。

　　作为一款对赛道有追求的纯电豪华超级跑车，昊铂SSR因其最大马力可达1225匹，被冠以“千匹猛兽”之称。作为昊铂SSR王牌试飞员，CTCC史上首位四冠王张臻东在赛道试驾后曾激情证言：“被千匹猛兽的爪子挠过，这辈子都会心痒!”这些都显示了昊铂在追求极致性能方面的决心和实力。

　　先进科技成“电动保时捷”最大底气

　　作为昊铂品牌主理人，广汽埃安总经理古惠南在接受媒体专访时曾表露过，昊铂追求的是极致的科技、艺术和豪华，其目标就是要做“电动保时捷”。在他看来，昊铂不仅有保时捷的性能、艺术和豪华，更有其所不具备的全球领先EV+ICV科技。在刚刚开幕的2023广州国际车展新闻发布会上，古惠南甚至还喊话华为：比遥遥领先，更领先半步。这或许就是Hyper昊铂品牌有信心成为“电动保时捷”的最大底气和实力。

　　以现在消费者普遍关注的智驾为例，通过全球领先的星灵电子电气架构、ADiGO 5.0智驾互联生态系统，昊铂已经实现了L2++智能驾驶，2025年将实现L4级的智能驾驶。2026年，昊铂还将在行业内率先实现固态电池的量产搭载。

　　从Hyper昊铂品牌的成长轨迹来看，它显然已经具备了成为下一个豪华电动车巨头的实力和潜力。相比曾在两挡电驱技术面前折戟、车型开始走向平民化的特斯拉，擅长攻克世界技术难题的昊铂，有望为中国品牌在高端豪华性能电动车领域竖起一面旗帜。它不仅拥有先进的电动平台技术和电子电气架构，而且更难得的是有着打造“科技艺术品”的产品理念，像保时捷一样追求极致的性能和工艺。有这些，已经足够。

　　可以说，Hyper昊铂作为电动化时代的新生高端品牌力量，已经展现出了成为新能源车时代“电动保时捷”的潜质。虽然以后的路还很长，但我们有理由相信，未来如果中国品牌中会诞生一个像保时捷一样的豪华运动电动车品牌，极有可能就是Hyper昊铂。