北京市经济和信息化局副局长王磊：北京自动驾驶示范区扩到全市

　　继9月21日上午开幕式举办之后，当日下午，2023世界智能网联汽车大会全体大会在北京成功举办。北京市经济和信息化局副局长王磊指出，北京自动驾驶高级别示范区扩到全市580平方公里的范围。

　　北京市经济和信息化局副局长 王磊

　　一是坚持协同创新和产业协作。5月12日，习近平总书记在主持召开深入推进京津冀协同发展座谈会时强调，要强化协同创新和产业协作，在实现高水平科技自立自强中发挥示范带动作用。7月7日，京津冀党政主要领导座谈会在北京举行，对协同发展工作进行了重点部署。可以说，在当前和今后相当长一段时期内，协同创新和产业协作是京津冀协同发展的工作重心。北京最早开展自动驾驶道路测试，首创并深刻践行“车路协同”技术路线，推动智能网联汽车技术创新和产业化，引领智能网联汽车产业发展。我们将坚持协同创新，充分发挥国家智能网联汽车创新中心作用，引导企业聚焦关键技术，强化产业协作联动，推动区域协作水平持续提升。

　　二是提升产业链供应链韧性。新一轮科技革命和产业变革深入发展，全球产业链供应链面临深刻调整，我国正加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。当前，推动京津冀产业协作的发力点要聚焦在打造重点产业链上来，智能网联汽车就是其中之一。近期，京津冀三地经信部门共同绘制了《京津冀汽车产业图谱》。下一步，我们将加快推进图谱的成果运用，围绕各自产业优势，深化智能网联汽车产业链区域协作，保障产业链供应链稳定，不断增强产业链供应链韧性，巩固提升产业链供应链现代化水平。

　　三是构建智能网联汽车产业生态。生态在产业发展中起着至关重要的作用，良好的产业生态是产业可持续健康发展的基础。京津冀三地在智能网联汽车评估标准、政策协同等方面积极开展合作，不断优化产业协同发展环境。北京将推动整车企业发挥“龙头”引领作用，引导北京企业在津冀布局，完善企业供应链和产业生态圈，构建活力强劲、协作紧密的区域产业生态。我们将强化区域联动，深化测试示范应用，着力推动高级别自动驾驶示范区3.0阶段建设，围绕京津冀协同等重点场景，持续推动车路云一体化设施在更大范围、更广区域实现覆盖。