凭“超级增程”实力霸榜 深蓝S7斩获30万以下增程式销量月榜TOP1

　　红海中杀出一片“深蓝” 超级增程实力尽显

　　作为超感驾趣电动SUV，深蓝S7能够破局而出，成为增程式电动车高价值的引领者，离不开对用户需求的深刻洞察，以及对用户痛点的有效解决。

　　纵观行业大势，深蓝敏锐地洞察到，新能源用户仍普遍存在着因为里程、补能、气候等因素而导致的各种场景下的出行焦虑。面对种种痛点，深蓝汽车董事长王孝飞表示：“深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入，持续打造技术尖点，推动电动平权和智能平权，让所有人都能够共享汽车新时代的成果与红利。”

　　深蓝S7依托“超级增程”1大核心技术，“高配置”“高颜值”2大核心价值，以不走捷径、专注深耕的笃定态度，为用户带来纯电驱动、长续航、低能耗为三大核心利益点，打破使用场景限制，占位行业领先增程技术。

　　22年混动技术的储备、12年增程技术的研发，是深蓝研发超级增程的底气。深蓝S7超级增程拥有核心技术164类，核心专利1286件，达成2大行业首发，6大同级领先的行业技术地位。行业首发的原力超集电驱，具有传动效率更高的技术优势，电驱总成效率高达95%。从电驱到操控，从操控到乘坐，为用户带来安静舒适的驾乘体验，以及长达一千公里的全域无感运行，以强大技术实力占位行业第一增程技术高地。

　　提效率、重体验，深蓝以高质量发展定义超级增程

　　不是所有的增程都叫超级增程。一味扩大电池的容量，在某种程度上，的确可以带来里程的增长，但这种急功近利的路线绝不是增程式电动车发展的正途。深蓝深知，只有走正向研发和底层架构创新的技术路线，才能真正提升增程式电动车内部系统的运行效率，带来绝佳的驾乘体验。

　　深蓝S7的用户在全场景出行中都可以静享旅程美好，不被噪音干扰影响心情。基于啸叫变频主动控制，NVH智能平衡策略，发动机振动主动抑制技术以及全工况低扭振结构设计等四大技术，深蓝S7增程版在NVH、动力性、经济性上实现了完美平衡，启动发动机运行工况时车内噪声突变甚至小于1.3分贝。

　　开增程式电动车也担心费油?深蓝S7在超级增程的加持下，这个问题是不存在的。深蓝S7可实现1L油发电约3.3度，综合油耗最低0.63L/100km(CLTC)，在馈电状态下，依然拥有CLTC低至4.95L/100km(CLTC)的油耗表现。

　　长途自驾，节假日回老家，还在担心路上一不小心成为“电动爹”?甭担心，深蓝S7超级增程，为你征程，最高1120km的超长综合续航里程，助力用户打消远途里程焦虑，无需沿途寻找充电站，加油即走。

　　除此之外，深蓝S7既有好看的皮囊，又有着有趣的灵魂。不仅在颜值方面特别能打，更在配置上“超级有料”，搭载了前排双零重力按摩座椅、15.6英寸向日葵屏、12.3英寸副驾超感智慧屏3项行业首发配置，还装备了诸如高通8155芯片车机系统、AR−HUD 全息式增强现实系统等14大同级领先配置，拥有这样一辆配置拉满的车子，用户可以尽享超感驾趣。

　　刚刚上市一个月的深蓝S7交出了一份亮眼的答卷，强势占领行业领先增程技术高地，也树立起了“超级增程”的技术旗帜，并获得30万以下增程式电动车销量榜首，这不仅是用户对深蓝S7“超级增程”技术的青睐，也是行业对深蓝S7“超级实力”的认可。

　　作为老牌军工国企的全新品牌，深蓝有着强大技术基础，加之军工背景的品质底蕴，进一步增添了市场和用户对于深蓝超级增程的信赖。随着口碑的持续发酵，深蓝S7定将继续发力，为更多“蓝”朋友带来超感驾趣生活。同时，深蓝也将持续前行，不断集结深蓝能量，为中国新能源行业的发展再增一程，加速电动时代，创造美好未来!