全国政协副主席万钢:未来插混和氢燃料汽车会比纯电车型更普及
2023年9月6日,在德国慕尼黑举行的世界新能源汽车大会(WNEVC)上,万钢发表题为《深化全球合作 加速新能源汽车产业全面市场化》的演讲。第五届世界新能源汽车大会首次离开国内,选择慕尼黑作为举办地,9月6日至7日,全球车企大佬和主办方共同讨论了产业相关话题。外媒认为这象征着中国电动汽车制造商的出海雄心。
大会主席万钢主张,在发展纯电汽车的同时,也要发展氢燃料电池汽车和插电式混合动力汽车。宝马集团董事长齐普策(Oliver Zipse)也赞同这一观点,他呼吁中国扩大加氢网络。
作为推动中国电动汽车发展取得世界领先地位的设计师,万钢坚信,氢能汽车将在中国发挥重要作用。看好氢能汽车的前景,燃料电池汽车在某些地区可能会很有效。他认为燃料电池汽车将是中国西北地区的关键,因为城市之间的距离很远,电动汽车的采用率仍然很低。
万钢在IAA车展期间举行的中德会议上也说:“首先,我们需要建立一个绿色氢能系统。在某些地区,插电式混合动力汽车和氢能汽车甚至可能比纯电动车型更为普及。推广氢燃料非常有益,因为氢燃料还可用于海运和铁路运输。”他补充说,“特别是中国的商用车辆,可以从氢动力系统中受益。”
德国氢能技术的主要支持者对此表示赞同。宝马集团董事长齐普策在这场活动上表示,宝马已制造了数十辆氢气测试车,并愿意将这种动力传动系统应用到2025年左右推出的“Neue Klasse”汽车上。
齐普策说:“对我们来说,谈论零排放汽车也就意味着谈论氢能。”他补充说,“中国应该在城市中心附近增加更多的加氢站,以提高该技术对个人客户的实用性。”
宝马运营着一支由80辆氢动力iX5运动型多用途车组成的测试车队,并将它们运往多个国家进行试驾。宝马将在2025年后决定是否进行批量生产。由于成本高昂,加之加氢基础设施刚刚起步,氢能汽车的发展举步维艰。
奔驰已经淘汰了小批量生产的GLC SUV氢动力车型。虽然本田汽车在2021年停止了Clarity氢动力车型的生产,但已宣布计划于2024年开始在美国生产燃料电池汽车。
中德两国工业界的高管讨论了诸如统一供应链碳排放跟踪标准等议题。万钢强调,以氢为动力的混合动力和燃料电池汽车在实现低碳交通转型中的重要意义。
万钢说:“很多人都很好奇中国对燃料电池的看法。氢是中国国家能源系统的重要组成部分。在减少商业运输中的废气排放方面大有可为。”他呼吁,“我们需要推动整个供应链的低碳发展,以有效地过渡到可持续的未来。”
-
宝马集团前三季度纯电动车型在中国销量同比增长超两倍
今年前9个月,宝马集团在中国市场交付602 835辆BMW和MINI品牌汽车。宝马电动化攻势卓见成效,BMW纯电动车型销量同比增长232%,继续保持强劲势头。
11小时前 -
2023年前三季度梅赛德斯-奔驰实现在华业务稳健发展
2023年第三季度,梅赛德斯-奔驰携手经销商合作伙伴向中国客户交付逾20 15万辆新车;前9个月累计交付超过57 87万辆新车,同比增长3%,以稳健势头迈入第四季度。
11小时前 -
政策|《电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求》标准发布
2023年9月7日,国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)发布了GB T 18487 1—2023《电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求》、GB T 20234 4—2023《电动汽车传导充电用连接装置 第4部分:大功率直流充电接口》和GB T 27930—2023《非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议》3项电动汽车充电相关国家标准。上述标准已于2023年9月出版,将于2024年4月1日起实施。
14小时前 -
政策|《河北省加氢站管理办法(试行)》发布
10月7日,河北省住建厅发布了关于公开征求《河北省加氢站管理办法(试行)》(征求意见稿)意见的公告。文件指出,“县级以上人民政府应当将加氢站纳入国民经济和社会发展规划,统筹协调本行政区域内加氢站工作”。
14小时前 -
宇通新能源@中国智造创未来 圆满服务亚洲体育盛会
10月8日晚,第19届亚洲体育盛会闭幕式在杭州奥体中心体育场“大莲花”举行。亮如白昼的灯光秀、数实融合的AI秀、高速互联的5G秀和智能出行的交通秀,无一不向世界宣告,这不仅仅是一场体育的顶级盛事,更是一场高科技的巅峰盛宴。宇通高端智能车队圆满服务盛会,在赛场外展现中国智造的精彩瞬间。
18小时前