2023泰达汽车论坛|钟志华院士：强化计算技术及工业仿真软件的技术突破

　　2023年9月1日-3日，2023中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津召开。本文重点凝聚9月2日开幕大会上，院士对汽车行业技术趋势、核心问题等方面的研判，把脉行业发展方向，为技术突破、政策制定、产业方向提供院士智慧。

　　中国工程院党组成员、副院长、中国工程院院士 钟志华

　　计算机在应用以来，长期应用在汽车领域，高质量促进汽车数字化研发与创新设计，助推汽车电动化、智能化、网联化历史变革。此外，先进计算技术的不断进步与创新为汽车行业带来了更高的安全性、智能化、环保性和舒适性，加速了汽车设计、自动驾驶、车联网、数据分析和安全保护等领域的发展。

　　一是先进计算技术助力汽车更安全可靠。采用数值计算技术和CAE软件对汽车碰撞试验进行计算机仿真，提高了汽车的碰撞安全性。特别是高性能计算技术是碰撞仿真工程化应用的关键，在驾驶员损伤分析、头型损伤分析、评估汽车结构强度和刚度等安全分析领域具有广泛应用，以更低成本、更快开发效率确保汽车安全。

　　二是先进计算技术高效推动汽车舒适与环保。舒适性方面，通过结构参数对汽车振动特性的仿真分析，有效改善汽车乘坐舒适性;采用CFD流体分析软件模拟车内空气流动，提升驾乘体验。环保性方面，先进计算技术在燃油汽车发动机燃料仿真分析、汽车结构热分析及热固耦合分析等方面应用前景广阔，可有效提高燃油经济性和降低环境排放。

　　三是先进计算技术在减阻与节能领域应用效果显著。通过对车辆外形、空气流动和气动力特性进行仿真模拟，优化车辆的气动外形、空气动力性能、结构轻量化，可降低汽车空气阻力、整车质量，减小燃油消耗。

　　四是先进计算技术在智能与自动驾驶领域使用前景广阔。先进计算技术和仿真模拟软件在自动驾驶领域已实现大规模应用，可实现引导车有人驾驶、跟随车无人驾驶，推动物流运输、无人矿卡、城市公共交通智能化和网联化。目前，团队基于一汽解放JH6车型引导式自动驾驶系统的开发，通过横向和纵向速度控制，实现园区场景60km/h下10米车间距安全行驶。

　　五是我国在先进计算取得成绩的同时，仍应注意到我国在先进计算与工业软件领域存在“卡脖子”问题。目前，国外CAE软件市场占有率在95%以上，特别是汽车CAE软件40余款，其中国产软件应用率严重不足，我国应加强工业软件开发力度，摆脱核心研发工具对国外的依赖，构建汽车先进计算软件信创体系。

　　最后，建议加快高算力芯片发展，利用现有芯片发展更多智能化产品，强化先进计算及工业仿真软件在自动驾驶、网络化与智能化、以电池为核心的新能源车辆技术、智慧交通生态系统、个性化出行体验等领域的应用，推动汽车产业创新。