东风公司副总经理尤峥：把握变革机遇，以科技创新引领东风高质量发展

作者：森林 2023-09-02 22:19:24 来源：新能源汽车网

　　9月1日-3日

　　2023中国汽车产业发展

　　(泰达)国际论坛

　　在天津召开

　　论坛以 " 高质量 · 新未来 " 为主题

　　邀请来自政府部门、行业机构、汽车企业

　　等重磅嘉宾展开深入研讨

　　围绕行业战略性、前瞻性、全局性话题

　　展开深度研讨

　　东风公司副总经理

　　党委常委尤峥出席论坛

　　并在开幕当天的高峰论坛上发表演讲

　　《以科技创新引领东风高质量发展

　　抢抓新机遇构筑新优势制胜新赛道》

　　分享东风公司关于

　　构筑产业发展新优势的思考和实践

　　为中国汽车高质量发展和汽车强国

　　建言献策，贡献东风力量

　　以下为观点摘录

　　01、把握行业变革新机遇重塑产业发展新格局

　　当前，中国的新能源汽车市场规模在全球范围内占据着主导地位随着品牌影响力的持续提升配套环境日益优化我国的汽车产业正迎来革故鼎新的转折点主要呈现三大行业趋势：

　　新机遇

　　——中国汽车行业把握换道先行“新机遇”。

　　中国新能源汽车不仅市场规模及消费者接受程度处于领先地位，中国车企在新能源汽车“三电”、车联网等关键核心技术方面已取得较大进展，完成电动汽车专有平台开发。在行业发展推动下，我国已构建涵盖关键材料、动力电池、电机电控、整车及充电设施等在内的、全球最完整的新能源汽车产业链，新能源汽车制造产能处于全球第一。

　　新动能

　　——我国新能源发展进入市场+政策双轮驱动阶段。

　　市场方面，消费者对新能源汽车认知度、接受度提升，技术创新和基础设施建设加快助力解决续航里程、充电焦虑等问题。PHEV市场份额快速增长，预计今年PHEV和纯电市场份额有望达到50:50，五六线城市的经济性电动车将迎来新的增长机会;政策方面，国家陆续出台的延续优化车购税减免、促进汽车消费、新能源下乡等政策措施，为汽车产业转型升级添加了“助推剂”。

　　新格局

　　——市场竞争加速重塑“新格局”。

　　国际汽车产业巨头纷纷加码电动化转型，新能源车企头部“集聚效应”进一步凸显，而自主品牌以科技自立自强保持技术自信，竞争力实现质的突破。汽车将从单纯交通工具向移动智能终端、数字空间转变，并作为移动储能单元，实现“削峰填谷”，为客户创造价值，助力实现“双碳”目标。

　　02、构筑创新领先新高地激发科技跃迁新优势

　　今年，是中国汽车工业70周年

　　拥有54年造车底蕴的东风

　　始终与国家振兴、汽车产业发展

　　同频共振，实现了7个“有我”：

　　英雄出征，保家卫国有我

　　东风第一代军车EQ240，对越自卫反击战中被誉为“功臣车”、“英雄车”;

　　敢为人先，改革先锋有我

　　率先推行市场化机制改革，1987年，东风成为国内第一个年产突破10万辆大关的生产厂;

　　塑造品牌，驰名商标有我

　　1997年“东风”被国家工商总局评为汽车行业首个“驰名商标”;

　　使命必达，强国强军有我

　　现役军车中1/3份额都是东风军车，在强国强军征程中，刻印了“中国军车第一品牌”的美誉;

　　科技进步，国家奖项有我

　　把关键核心技术掌握在自己手里，2008年，东风猛士的自主研制获得国家科技进步一等奖，成为中国汽车行业唯一一个获奖的车型。

　　做强做大，开放合作有我

　　坚持开放合作，建设当时中国最大的合资企业，为做强做优做大奠定了坚实基础;

　　乘商并举，赋能生活有我书写了5600万辆汽车销量的辉煌成绩，回馈国家，回馈社会，回馈用户。

　　面向未来

　　东风将以自信自强的姿态

　　加快转型发展，续写新的辉煌篇章

　　“十四五”以来，东风实施科技跃迁行动

　　基本完成了平台、商品、关键总成

　　及核心技术布局

　　科技创新成果正在加速转变成为

　　市场竞争优势

　　平台架构方面

　　东风打造了创造三个中国第一的M TECH猛士豪华电动越野架构，与全数字化、高拓展性的量子智能电动模块化架构，更重点打造乘、商兼用的下一代滑板平台，采用分布式驱动控制，搭载SOA2.0，实现软硬件解耦开发、车身和底盘解耦开发，可推出更多个性化、多元化车型，为客户带来更丰富的场景和服务生态。

　　动力总成方面

　　东风在乘用车领域打造了覆盖节能、混动和纯电的“马赫”动力品牌，实现多项行业首创，如马赫MHD混动实现了行业第一个热效率达到45%的最高纪录;马赫E研发了行业首款十合一扁线电机，而马赫E动力电池，续航里程超过1200公里，充电5分钟，续航300公里。

　　电子架构方面

　　东风自主打造了中国首个全新一代中央集中式SOA电子电气架构。该架构采用1个中央智慧大脑和4个区域控制器，实现全域融合，整车控制器减少30个、线束减少500米，不仅满足国际标准ISO26262最高功能安全体系要求，实现千兆以太网的超快响应，还能软硬件解耦，与用户共创千人千面的多场景体验。

　　智能网联方面

　　东风率先开展L4级5G Robtaxi示范运营，累计运行里程已经超过200万公里;联合中远海运、中国移动先后为厦门港、武汉阳逻港，打造了5G无人集卡“无限星”智慧物流解决方案;第一个参与了雄安新区智慧交通和智慧城市建设，东风L4级无人驾驶共享巴士(Sharing-Bus)在雄安新区示范运营;积极攻关行业紧缺的高端MCU、复杂驱动等卡脖子芯片，首款车规级芯片DF30已流片成功;持续推进国产芯片上车，2025年自主品牌新车型国产芯片备份应用率力争达到60%以上。