宇通客车助力公交适老化 让你的城市更有温度

　　近期，交通运输部发布了《2023年持续提升适老化无障碍交通出行服务工作方案》，方案中提到2023年的目标任务中包含“新打造敬老爱老城市公共汽电车线路1000条，推动城市客运无障碍设施设备更新改造，加快低地板及低入口城市公共汽电车推广应用。”在6月底前，各省级交通运输主管部门要在巩固前期工作成效的基础上，统筹推进敬老爱老服务城市公共汽电车线路打造、低地板及低入口城市公共汽电车车辆推广、城市公共汽电车站台适老化改造等。

　　中国政府网_中央人民政府门户网站

　　目前，随着多个城市适老化无障碍交通出行服务的推进，宇通客车也时刻关注着市场行情的变化和需求，不管是从产品设计还是产品功能上，始终立足客户长远发展的目标，满足老年人等弱势群体的乘车需求，全面助力公共交通“适老化”的提升。

　　随着《2023年持续提升适老化无障碍交通出行服务工作方案》的推进，北京、深圳、上海等一线城市，进一步完善了公交场站功能，满足上下客功能、无障碍通行等要求，改善市民乘车体验。而像山西，则通过采购低地板公交车等多项措施，不断升级“适老化”改造。

　　在深圳，全市现已完成63个公交场站的适老化改造。改造后的场站能满足上下客功能、无障碍通行等要求，部分场站同步配备候车座椅、发车语音提示等适老化设备，站牌信息显示适应老年人需求，保障老年人无忧出行。

　　在山西阳泉市，将通过公交港湾式站建设、适老化改造、配套盲道设置、购进低地板公交车等措施，打造敬老爱老服务城市公共汽电车线路，切实加强和改善老年人出行服务。

　　山西省交通运输厅

　　从这些城市的“适老化”工作推进中，不难发现，建立人性化、智慧化的候车体验，升级公交车软服务，是不少城市优化升级的一部分。而在硬件提升上，采购低入口、低地板的公交车产品等，则成为不少城市未来工作的重点之一。

　　线路多、覆盖广的公交车，与老年人的日常出行息息相关，因此在老年人聚集的线路和区域，如何提升老年人的出行便利性，出行舒适性，成为不少城市购置公交车产品的侧重点。作为国内先进的客车制造企业，宇通客车也一直积极响应政府号召，前瞻性布局，在适老型公共交通产品的研发与制造上，充分考虑了老年人、孕妇、残疾人及婴幼儿乘客的实际需求。

　　比如，宇通客车生产的国内首款“0”后悬城市公交宇光E8 MAX，采用同级最低一级踏步(340mm)，站立区“0”台阶设计，方便老幼病残群体上下车，实现无障碍通行;1490mm的宽畅大通道，在增加有效载客空间的基础上，也保障了童车和轮椅的畅行;全新升级的2.0版智能防夹乘客门，拥有新结构气囊防夹+电子防夹双重保障，车辆关门时可智能感知障碍物，自动开启车门，对于下车缓慢的老年人来说，更加智能安全。

　　宇光E8 MAX及细节展示

　　为了满足公众多元化的出行需求，宇通客车会根据不同出行场景匹配最适合车型，“量身打造”不同的出行方案。比如，城市和乡镇中老年群体的生活重心更多集中在周边区域，但是部分城区街巷、乡镇道路却面临道路狭窄的状况。于是，宇通客车便推出了“微循环公交”线路，打通出行的“最后一公里”，解决了很多城市与地区的短途交通接驳问题。

　　北仑公交定制版宇萌E7S

　　为了减少尾气排放，践行低碳、环保的绿色出行体验，宇通客车顺应市场客户的需求，推出了获得过“中国外观设计金奖”的新能源高端公交“宇威”，加速实现了公共交通的现代化、科技化升级。

　　集科技、智慧、时尚、简约为一体的宇威全系公交车，不仅是一二线城市主干线的形象担当，而且还具备更高的“智慧”，通过安睿通智能化服务平台，公交车司机可轻松完成对发车计划、实时监控、视频监控等智能化管理，让出行更加高效安全。除此之外，低能耗、低噪音、零污染等特性，让新能源公交车产生的噪音更小，行驶更加平稳，对老年人的健康出行，更加友好。

　　安睿通智能服务平台智能巡检功能

　　如今，中国的老龄化问题越来越受关注，“适老化”改造，不仅仅是国家政策的导向，也体现着城市发展中的“人性化”和“温度”。面对全国“适老化”升级改造的大趋势，宇通客车也会顺应市场变化，从客户需求出发，不断革新技术，优化产品配置，全力打造更美好的出行未来。