腾势销售事业部总经理赵长江：腾势D9 DM-i新车型计划三季度交付

如今，新能源汽车江湖“能车辈出”，即便是在10万内，各项实力拉满的高手也多了起来，有哪吒V强势突围，热卖如潮，也有比亚迪海鸥、五菱缤果不甘示弱，引发关注。三车都以出色的产品实力，受年轻人追捧，成了用户口中的“新能源三剑客”。

5月18日，石家庄市公共交通集团有限责任公司发布了2023年氢能源公交车采购项目中标候选人公示。我们获悉，这是石家庄首次采购氢能公交车，数量共计10辆。

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很长一段时间内，中国新能源汽车市场呈现“哑铃型”的市场格局，即A0级及以下的低端车型以及高端车型产品集中，市场需求较大的A级B级市场反而尚未得到全面开发。去年开始，随着市场竞争的日益白热化，不少车企加速布局新能源汽车A级B级市场，尤其是潜力最大的A级纯电车型正在迎来全面爆发。得益于纯电车型在空间利用率、动力特性等方面的突出优势，两厢A级车无论是空间表现、驾控灵活性都有更为明显的优势，因此越来越受到市场广泛欢迎。

随着“一带一路”倡议不断深入推进，中国客车企业加快“走出去”发展步伐，持续深耕海外市场，逐渐探索出一条高质量出海之路。