罗军民:汽车产业是我国科技创新的主阵地、主战场
中国汽车工业协会副秘书长、中国汽车隐形独角兽评价委员会专家罗军民先生发表了讲话,以下是讲话摘要:
习近平总书记在二十大报告中指出,必须坚持科技是第一生产力,创新是第一生产力,深入实施创新驱动发展战略,开辟发展的新领域、新赛道,不断塑造发展新动能、新优势,要提升国家创新体系整体效能,形成具有全球竞争力的开放创新生态。汽车产业是国民经济的支柱产业,既体现国家工业的整体实力,又代表国家现代化的总体水平。不仅关乎民生福祉,更关系国家安全,是科技创新的主阵地,也是强国建设的主战场。
汽车行业开放30多年来,我国已形成了较为完整的传统汽车产业链、供应链,并较好地融入了全球共同发展的格局之中。但是当前复杂多变的国际形势已严重威胁到全球汽车供应链的安全,也制约了我国汽车产业的健康发展。同时国内经济提质发展也对汽车产业链、供应链体系提出了转型升级的新要求,行业面临新的挑战。一方面传统供应链体系面临转型升级的巨大压力,另一方面供应链的发展也需要走上电动化、智能化、网联化、绿色化的道路。芯片、基础操作系统、原材料等等“卡脖子”问题仅仅依靠市场的力量或者一己之力已无法很好地解决,必须得到政府的支持,行业协同和相关各方的共同创新才能有效地破解。
汽车评价研究院和北京隐形独角兽信息科技研究院与中国汽车隐形独角兽评委会联合,共同举办五届评审活动,以严谨、规范、科学的方式发掘出一大批拥有高新技术和快速成长能力的汽车隐形独角兽企业,是对总书记指示精神的最好的创新实践。
今天召开的首届大会,以创新资本独角兽为主题,努力促进金融与汽车产业链融合创新,必将有力推动我国汽车产业链、供应链向着高端、安全、韧性、绿色方向发展,为建设汽车强国、实现高质量发展的伟大战略目标作出独特的贡献。谢谢大家。
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会议|汽车供应链新势力崛起 首届中国汽车隐形独角兽大会在张家港召开
3月18日,由张家港市人民政府、汽车评价研究院、中国汽车隐形独角兽评审委员会联合主办的“首届中国汽车隐形独角兽大会”在江苏张家港市召开。本次会议以“汽车隐形独角兽与供应链重塑”为主题,邀请国内外汽车产学研各界领军人物汇聚一堂,共同探讨汽车产业如何加快转换发展动能,隐形独角兽企业如何快速成长,资本如何推动技术研发更好支持产业发展等热点话题。
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商用车行业首场12小时接力轮播:宇通新能源与你见证车轮上的美好力量
我们总期待生活中充满无限美好,却不知美好早已在我们身边。干净整洁的街道、迎来送往的公交、奔忙流转的快递、撞破黎明的轰鸣……在清晨还未开启之时,生活早已转动起朝气蓬勃的车轮,承载着美好,穿越晨昏线飞驰而来。
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会议预告|首届北京氢能产业大会暨京津冀氢能产业发展高峰论坛报名中
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2022业绩突出|未来十年,大众汽车将如何讲好“电动”故事?
新能源汽车网[xnyauto]消息,大众汽车乘用车品牌进一步提升其在2022财年的盈利能力。得益于行之有效的销售管理和严格的成本优化措施,品牌获得了出色的财务业绩。尽管受到严峻的经济形势和不稳定的地缘政治环境影响,大众汽车未计入特殊项目支出的营业利润增至26亿欧元,营业销售回报率升至3 6%(2021财年*:22亿欧元 3 2%)。供应端紧张及由此导致的交付量下降对盈利造成了负面影响,下半年受到的影响尤为明显。
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力争成为全球电池供应商 大众汽车计划投资矿山
近日,据路透社报道,大众汽车负责技术的董事会成员 Thomas Schmall 在接受采访时表示,大众汽车计划投资矿业,以降低电池单元的成本,满足自身需求的一半,并向第三方客户销售。
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