零跑“大动作”：多款车型上市，C11增程版“重拳出击”

　　2023年3月1日，零跑汽车迎来了全面革新，包括旗下零跑T03、C01以及C11等多款产品，其中零跑T03的售价5.99万元-8.99万元;零跑C01的售价14.98万元-22.88万元;零跑C11提供多种动力，其中增程版车型售价14.98万元-18.58万元，纯电动版车型15.58万元-21.98万元。

　　零跑T03作为零跑汽车的开始，也是微型电动车市场的一颗重要棋子，零跑T03此次更新了外观和内饰的配色，使这台小车看起来更加的时尚动感，其中外观加入全新的冰川蓝和天幕灰两种颜色，内饰加入海盐蓝、樱贝粉和森林灰三种颜色，无论是外观还是内饰的配色，新车更符合年轻人的审美需求，作为一台代步车，零跑T03的定位确实比很多传统品牌更具优势，但却因为品牌影响力以及前期营销的原因，零跑T03并没有站稳市场脚跟，从而导致产品里愈加下滑。随着此次的更新，将在一定程度上提升产品里。

　　从定价来看，新款零跑T03的入门价格更便宜，从此前的8.25万元调整到5.99万元，入门车型的动力只有54马力，考虑到这台车的使用场景，其实54马力也完全足够，200公里的续航也能够满足接娃买菜，是一台很好的微型车。

　　零跑C01和零跑T03，最大的变化就是价格的下调，最高降幅达到了4.4万元，14.98万元的起售价格，让这台车看起来更有竞争力，毕竟随着传统品牌在新能源利于的发力，先有丰田bZ4X的降价6万元，后有特斯拉MODEL 3降价，让新能源汽车的价格越来越卷，毕竟零跑汽车和其他品牌相比，在品牌力上就有一定的悬殊，如果不靠采取降价保身的措施，那么很有可能将会被市场所淘汰。

　　新款零跑C01依旧提供5款车型可供选择，不过和此前的动力配置有所变化，高性能车型有所减少，仅保留一款车型，剩余4款车型均打造272马力的单机，提供525公里、606公里和717公里三种选择，相比高性能的544马力，当下的消费者对于电动车的需求，已经开始回归理性，对于电动车而言，续航的真实性远比高性能更值得消费者选择。

　　不过此次更新，距离零跑C01的上市时间并没有多久，不过进入2023年之后，大部分品牌都进入了降价保命的时候，零跑C01也没有躲开，仅仅上市一年后便开启了降价之路，很显然，大部分品牌在面对特斯拉降价的操作后，只能紧随特斯拉的步伐。

　　相比之下，零跑C11才是本次发布会的重点，毕竟这台车除了纯电动版之外，还提供增程式可选，对于当下不同使用场景的用户而言，增程式动力所面对的场景更加宽泛，没有了里程焦虑，也不用担心长途出行的补能问题。其中增程版车型的售价14.98万元-18.58万元，比纯电动版车型的价格更便宜，对于一些限制牌照的城市而言，很显然增程版车型更值得选择。

　　零跑C11增程版车型是在纯电动车型的基础上打造而来，依旧保持纯电动车型的风格，不过为了能够给增程机进行散热等需求，封闭式进气格删下方加入了通风口处理，能够保证充足的撞风散热等条件。

　　车身侧面，该车整体的设计较为饱满，定位中型SUV，车身尺寸上长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，充分满足车内的空间使用。另外，隐藏式的门把手、悬浮式的车顶，都在这台车上配备，保证的整车的时尚气息和科技感。

　　车尾部分，零跑C11并没有为增程机设计排气布局，采用隐藏式的设计，毕竟这台车同样悬挂绿色车牌，如果不去分别牌照的细节，大家都会认为这是一台纯电动车型。贯穿式的尾灯颇有一丝保时捷的气息，造型精致，辨识度较高。

　　内饰方面，零跑C11主打的是科技风格，中控采用三块屏幕组合，充分满足驾乘人员对于屏幕使用的追求，为此副驾驶一侧的屏幕不单单只有好看的壁纸，同样能够实现视频播放以及一些其他功能。此外，内饰大面积的皮质包裹，以及考究的配色，让内饰更有档次感。

　　动力方面，零跑C11增程版车型配备了1.2T涡轮增压发动机作为增程器，最大功率96kW,电机额定功率85kW，峰值功率220kW，纯电动续航可达285公里，满油满电的情况下，续航可达1000公里。

　　底盘方面，这台车配备了运动型车的底盘，前悬架采用双叉臂结构，这样的机构对于前轮的控制很好，能够有效的抑制前轮的摆动，最大化的保证转向的操控感，后悬架采用多连杆结构，兼顾舒适性的同时也能够更好的保留路感。

　　从此次发布会来看，零跑三款车型主要是针对产品价格的调整，同时加入一些全新的设计元素，提升产品里，综合来看，三款车型降价之后，性价比还是很高的。