听听市两会上的“北汽声音” 加快新能源化步伐!
铺好绿色发展底色,才有高质量发展成色。今年的市政府工作报告明确指出,要深入推进绿色低碳发展,努力实现生态环境持续向好。其中特别强调,要有序推进碳达峰碳中和。
市政协委员、北汽集团党委书记、董事长姜德义,市人大代表、北汽集团党委副书记、总经理张夕勇和市人大代表、北汽集团总经理助理常瑞等围绕加快北京市汽车产业新能源化步伐、助力首都“双碳”进程,向大会提交了提案和建议。
![北汽](https://www.xnyauto.com/uploadfile/2023/0118/20230118070214856.jpg)
目前,北京市商用车保有量近60万辆,虽然仅占机动车总保有量10%左右,但碳排放占比却超50%,氮氧化物和颗粒物排放占比80%以上。来自北汽的代表委员建议加强顶层设计,继续通过鼓励政策支持新能源商用车产业链发展。加强对商用车新能源化的总体规划和设计,尽快出台商用车新能源化的系统性实施方案,完善相关配套政策标准和制度体系,加快提升新能源商用车的应用比例。
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北汽集团商用车板块积极向新能源转型
代表委员建议,进一步完善新能源充换电基础设施布局,遵循“乘商统筹、车站相随、合理布局”的原则,鼓励企业在各种作业场景适当建设布局充换电站基础设施,完善网络服务体系。同时,加快放开新能源商用车路权,促进新能源商用车发展。
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北汽集团18辆极狐阿尔法S纯电汽车为今年北京市两会提供出行服务保障
针对北京市新能源汽车产业强链补链,代表委员提出了建议,以推动新能源汽车结构调整和创新发展,重塑北京市新能源汽车竞争力,打造新能源汽车产业生态。
在提升新能源汽车研发能力方面,建议充分发挥企业作为技术创新的主体作用,鼓励相关企业加大投入,加快新能源汽车关键技术攻关,特别在电动化、网联化、智能化方面,形成技术创新的核心竞争力。加强研发、设计、试验、试制、验证等方面的关键能力,打通研发到商业化落地的产业路径,开发更多应用技术。
同时,建议依托新能源汽车链长作用,完善核心零部件系统总成能力。打造有经济规模的新能源汽车产业基地,大力提升产能利用水平,引导重点汽车企业集聚发展,形成规模化的产业配套。
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2022年12月24日北汽福田雷萨(唐山)新能源汽车产业基地投产
代表委员还针对完善京津冀新能源产业协同发展生态提出建议。以城际物流商用车、城际客车、工程用车等为抓手,加快推动京津冀“油改电”“油改氢”的示范化运营,在促进京津冀协同发展的同时,实现更多节能减排降碳。围绕创新链布局产业链,产业链打通供应链,引导带动电池、电机、传感器等一批高附加值和智能网联汽车供应商企业落户京津冀地区,打造自主可控的产业链供应链体系。
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