哪吒强势夺冠:2022年新势力销量盘点
哪吒破15万大关,喜提销冠
自从“蔚小理”长期占据销量榜前三的格局瓦解,以哪吒、零跑、问界为代表的“第二集团”迅速跑出,其中,表现最为优秀的当属哪吒汽车,一举拿下年度冠军的头衔。
2022年,哪吒汽车实现全系交付152073台,同比增长118%,具体车型方面,哪吒U交付51021台,哪吒V交付98847台,哪吒S在2022年12月开始交付的情况下,也交付了2003台。成绩可圈可点。
不仅在国内表现出色,哪吒开启了出海的征途,目前已开辟了东盟、南亚以及中东的市场,版图还将继续扩张。2023年,哪吒汽车还将推出双门四座跑车哪吒E,值得期待。
“蔚小理”销量接近,虽有波折,但表现“及格”
位居全年销量亚军的是理想汽车,理想汽车凭借2022年12月的“绝地反击”,除了成为全年表现最佳的一个月份,同时也拿下12月的新势力销冠宝座。12月交付15815台,全年总成绩为133246台。
蔚来汽车表现稳定,全年交付122486台,斩获季军。李斌提出2023年蔚来的销量要超过雷克萨斯,鉴于雷克萨斯销量展现出来的疲态的尴尬,也许李斌的这个“小目标”并非不能实现。
“蔚小理”中被“挤出”前三的是小鹏汽车,但总销量低于排名第三的蔚来汽车1729台(小鹏全年总销量为120757台),所以也说不上是“滑铁卢”。
总体来说,“蔚小理”的全年总销量都在12万台以上,平均一月一万台的成绩,表现尚算“及格”。
问界、极氪两匹黑马“异军突起”,各有所长
问界和极氪的全年总销量都在7万到8万的区间,前者全年交付76180台,后者交付71941台。分列销量榜的第六以及第七名。
问界背靠华为,成为新势力的“黑马”,问界M5在3月份才开始交付,仅87天便实现“破万”大关,而全年的成绩单只计算了10个月。
另一匹黑马极氪,首先凭借猎装车极氪001“打出一片天”,为极氪建立了良好的口碑,并实现首个新势力品牌单车月交付破万,第四季度更是单月交付均在1万台以上,成绩骄人。即将开始交付的MPV极氪009能否“复制”极氪001的成功呢?
总结:“补贴时代”结束,“后疫情时代”到来,来年竞争更激烈
2023年的新能源汽车“国补”取消,也就是说,新能源汽车在政策上的天然优势已经失去,新能源汽车之间除了延续往年的捉对厮杀,更要与燃油车“拼刺刀”。
随着“后疫情时代”的到来,社会经济发展的脚步逐步“提速”,同样也会重新激发汽车市场的活力。
在这双重作用下,新势力的销量格局还会继续“洗牌”,那么究竟在2023年,我们又会出现哪些“黑马”选手?或者哪些新势力车企能够重新称王?不妨与我们一起持续关注。
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