快来了解一下中通V7!畅通城市微循环就选TA!
在日常出行中,“最后一公里”——那段不远不近的路程,不仅更容易让人疲惫,还会让公共出行效率大打折扣。那么,如何让出行变得更加轻松、高效一点呢?
近日,几十辆红色涂装的微循环巴士穿梭于哈尔滨的多个大学校园内,为广大师生带来了便捷、舒适、畅通的校园出行体验,被大家亲切地称呼为“校园梦幻巴士”。这批巴士就是中通客车研发推出的新一代城市微循环公交-中通V7。
作为城市公共交通体系的重要补充,微循环公交串联起了密密麻麻的城市支线网络。极大缓解了城市交通压力、提升公交运营效率,同时满足了居民短距离出行刚需。
中通V7是行业首款7.5米低入口纯电动微循环巴士,为地铁接驳、日常通勤、校园环游、景区出游等多种运营场景,提供了新的选择。
低入口大空间 打造更优出行体验
作为中通客车面向地铁通勤、社区接驳、校园环游、景区出游的定制化产品,V7在研发设计之初便充分考虑到了运营场景以及用户诉求,力求通过外观、内饰、性能等多个维度的打造,为乘客带来便捷、舒适的出行体验。
在整体造型上,V7打破客车方正呆板的设计风格,采用立体浮雕式设计,圆润与方正相结合,车身侧面造型以上扬阶梯S线条为主,前脸格栅缩小并采用扁平化设计,灯具均以横纵有机结合的方式,突出强烈的动感和科技风。
作为一款主打城市微循环的微巴,V7车身长7.5米、宽2.1米,整体设计小巧灵活,搭配合理的轴距,使其更加便于在街头小巷、社区、景区、学校等狭窄路段穿梭。搭载LFP动力电池以及150kW驱动系统,V7不仅续航里程达300公里,能够满足高频次、长时间运营需求,而且其爬坡度能够达到20%以上,路况适应性也更为多样。
据了解,V7是目前行业首款7.5米低入口纯电动微巴,考虑到方便老人、儿童出行以及上下车效率,其踏步设计高度仅为34厘米,借助车身侧倾功能可降低至27厘米,非常人性化。
“小身材、大容量”,是V7的特质。虽然V7车长只有7.5米,但由于车内有效利用空间大,其最多可布置18个座位,最大载客数能够达到47人。而这,对于客流量密集、运输频次需求高的区域来说,无疑是更好的选择。
智能化配置加持 护航安全、高效运营
加快智能网联汽车发展,助力智慧城市建设,是城市公交体系化发展的重要一环。微循环公交,作为疏通“最后一公里”出行的中坚力量,配置全面的智能化电子控制及信息系统,不但有助于提升城市公交整体智能化水平,而且对自身高效安全运营也有重要意义。
作为中通客车打造的新一代微巴,V7搭载了车道偏离预警、防碰撞预警、盲区检测提醒、全车视频360度监控,以及智能司机疲劳和危险驾驶行为分析预警系统,可以在实际运营中有效保障行车安全。
与此同时,V7配置EBS电子制动系统。与传统气动控制相比,其响应时间快、制动距离短,还附带驱动防滑、坡道起步辅助、制动防点头等功能,制动过程优先利用电制动,能量回收效率更高,驾驶更安全。
此外,V7还可接入中通U-Link智慧运营管理平台,实现车辆实时数据的综合反馈,为科学管理、智能降耗、安全运营提供数据支撑。
微循环公交,对于缓解公共交通压力,解决“最后一公里”难题具有重要意义,是当下公共交通行业普遍关注的重点。而中通V7,立足于实现社区、校区、景区、园区的高效接驳,在进一步完善中通客车短途接驳市场产品体系的同时,也将为畅通城市微循环带来更佳的解决方案。
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