福田汽车秦志东：氢燃料电池更适合替代中重型中长途的干支线运输

　　12月15日，福田汽车集团(以下简称“福田汽车”)2023全球合作伙伴大会成功召开。会上，福田汽车公布了围绕汽车产业新四化进行的技术创新成果和技术产业战略布局，发布了新能源路线成果产品。

　　福田汽车业务副总裁秦志东指出：“结合三线并举的新能源技术路线规划和技术战略的研究成果，福田汽车打造了全系列新能源商用车产品。以电为主、加速插电混合动力发展、布局氢燃料，2022年我们已经基本完成布局，2023年我们将进一步丰富细分市场产品。”

　　目前，商用车行业内逐渐达成共识——纯电动适合于中短途、轻微型等场景，是目前的主流技术路线;而在长途干线及特定场景则是混合动力的主战场，氢燃料电池更适合替代中重型中长途的干支线运输，是未来的零碳解决方案之一，目前还处于示范运营阶段。

　　据悉，欧曼智蓝49T氢燃料重卡，是福田汽车打造的全球首款适用于干线物流场景，满足长里程、高车速、持续爬坡等全工况的新能源产品。液氢储氢系统80kg，续航突破1000km。

　　据悉，在氢燃料产品方面，福田汽车已完成了全面布局。2022年全球能源大会上，福田汽车展示了全球首款满足长途干线物流的燃料电池重卡;2021年世界智能网联大会上，福田汽车展示了全球首款液氢重卡。2022年双奥会期间，福田汽车投放了515台氢燃料客车全程服务赛事;重卡牵引车、轻卡和中卡物流车、中卡清扫车、轻卡冷链运输车等燃料电池均已开发到位;福田氢燃料电池产品在第一个示范运营年度高居行业第一。