国家工程院外籍院士刘科:新能源的核心是开发新的储能方式
日前,澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科在第二届现代能源产业发展大会期间接受记者专访表示,要把重点放在提升风能、太阳能等可再生能源的利用率。“新能源的核心问题,就是要开发新的储能方式,不能只依赖于电池。”刘科认为,今后液体燃料不一定是用汽油,但液体一定是人类的最佳的能源载体,只有做成液体、利用好管网,才能解决人类未来的绿色能源问题。“因为不管是陆上运输还是海上运输,成本非常的便宜。而且液体还有一个好处可以长期储存,就像酒精一样,把盖子拧紧点,储存五十年都没有问题,所以这是我认为选择液体最主要的原因。”他说。“建议可以把风能、太阳能转成绿色的液体燃料来储存。有风、有太阳的时候,我们把风能太阳能以一种液体的形式储存下来。当没风没太阳的时候,再用这个液体去开车或者发电。
我觉得这是今后非常值得中国新能源行业关注的一个问题。”刘科表示。“内蒙古作为风光资源大省,它的优势就是风能太阳能十分丰富。如何将风能、太阳能和内蒙古煤炭资源中的劣质煤结合起来转化成一种‘绿色的液体’,这是今后内蒙古发展的机会。”刘科说,这对我国今后实现碳中和、实现石油自给、能源自给至关重要。同时,在发展太阳能的过程中,利用煤炭里分离出来的成分,把内蒙古的沙漠也尽量治理成绿洲,这都是内蒙古发展至关重要的战略方向。刘科分析说,减碳的关键在于改变能源结构,将风能和太阳能以液体形式存储的绿色甲醇将成为最合理的能源解决方案之一。他强调,有了绿色甲醇,汽车内燃机就机会成为绿色能源动力,实现低碳排放。刘科还表示,更重要的是,如果大面积运用以绿色甲醇作为原料的能源系统,可实现如今煤炭经济不到1/5的碳排放量,能够进一步解决电力、交通和供暖供冷等问题。
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宝马集团前三季度纯电动车型在中国销量同比增长超两倍
今年前9个月,宝马集团在中国市场交付602 835辆BMW和MINI品牌汽车。宝马电动化攻势卓见成效,BMW纯电动车型销量同比增长232%,继续保持强劲势头。
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2023年前三季度梅赛德斯-奔驰实现在华业务稳健发展
2023年第三季度,梅赛德斯-奔驰携手经销商合作伙伴向中国客户交付逾20 15万辆新车;前9个月累计交付超过57 87万辆新车,同比增长3%,以稳健势头迈入第四季度。
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政策|《电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求》标准发布
2023年9月7日,国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)发布了GB T 18487 1—2023《电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求》、GB T 20234 4—2023《电动汽车传导充电用连接装置 第4部分:大功率直流充电接口》和GB T 27930—2023《非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议》3项电动汽车充电相关国家标准。上述标准已于2023年9月出版,将于2024年4月1日起实施。
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政策|《河北省加氢站管理办法(试行)》发布
10月7日,河北省住建厅发布了关于公开征求《河北省加氢站管理办法(试行)》(征求意见稿)意见的公告。文件指出,“县级以上人民政府应当将加氢站纳入国民经济和社会发展规划,统筹协调本行政区域内加氢站工作”。
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宇通新能源@中国智造创未来 圆满服务亚洲体育盛会
10月8日晚,第19届亚洲体育盛会闭幕式在杭州奥体中心体育场“大莲花”举行。亮如白昼的灯光秀、数实融合的AI秀、高速互联的5G秀和智能出行的交通秀,无一不向世界宣告,这不仅仅是一场体育的顶级盛事,更是一场高科技的巅峰盛宴。宇通高端智能车队圆满服务盛会,在赛场外展现中国智造的精彩瞬间。
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