国家电投胡腾：聚焦客车、重卡等领域示范推动 打造氢能产业链

　　以“探索‘双碳’路径，风光氢储并行”为主题，“第七届中国能源发展与创新论坛”近日在京召开。国际电投集团氢能产业创新中心创新管理部主任胡腾在会上表示，国家电投通过能源线和装备线相互结合，形成氢能经济，建立氢能技术体系，打造氢能产业链，构建氢能生态系统。

　　据胡腾介绍，作为较早布局氢能产业的能源央企，国家电投当前已形成两大发展路线，“第一条是能源线，利用丰富的可再生能源消纳过剩电力，制取绿氢，通过绿氢的输送网络加以应用。第二条是装备线，例如对燃料电池、制氢装备进行研发、制造、示范推广，通过能源线和装备线两条线相互结合，共同形成了国家电投的氢能经济。”

　　胡腾表示，国家电投积极建立氢能技术体系，打造氢能产业链，构建氢能生态系统。同时，国家电投实现了从材料到零部件再到燃料电池电堆和系统的全线自主化，打造了燃料电池与PEM制氢两大产品体系。

　　据胡腾介绍，国家电投目前正在氢能交通与能源线两方面开展氢能示范。

　　氢能交通方面，国家电投聚焦客车、重卡、物流、轨道交通、船舶，观光车、快递小车、无人机，以及应急电源、分布式发电等领域进行示范推动。

　　据了解，今年北京冬(残)奥会期间，国家电投150辆氢能大巴累计运行里程89万公里，7200余班次，接驳乘客超过16万人次，耗氢约75吨，零事故、零故障、零失误完成了冬奥保障任务。

　　“冬奥项目充分验证了氢能交通的技术、产品、模式，具备在全国范围复制推广的基础。冬奥之后，国家电投氢能大巴面向社会，开展通勤班车、会议用车、疫情保障用车等服务。未来将面向多元应用场景，开发轻卡、冷链、市政、渣土、重卡牵引车等各型氢能车，扩大推广规模。”

　　此外，国家电投打造了全国首个氢能机车示范项目，在内蒙古公司自有锦白铁路投入应用。在氢能船舶应用方面，国内首台百千瓦级船用氢燃料电池发电系统已通过型式认可，样船预计年内将下水运行。

　　“国家电投计划在重点区域，通过组建氢能交通运营平台的形式推广氢能交通。”胡腾表示，依托运营平台，国家电投将规模化开展氢能交通示范，构建绿氢供应体系，拉动氢能产业链发展，预计到2025年累计推广氢能车辆30000辆，直接消纳绿氢超过10万吨。

　　能源线方面，胡腾介绍表示，国家电投已在多地布局开展可再生能源制氢、加氢站、掺氢、氢应用等示范项目，后续将向全国全面铺开。“目前在北京、宁夏、上海、吉林、河北、福建、深圳等地布局规划建设加氢站，已建和在建加氢站8座。吉林长春‘可再生能源+PEM制氢+加氢’一体化项目、国家电投中关村延庆园加氢项目等典型项目已开展示范。”