搭载1.5T插混系统，综合续航达1050km：荣威全新eRX5年内上市

　　外观上，荣威eRX5与全新RX5采用了家族最新的设计语言，前脸是大尺寸的进气格栅设计，同时呈现出“X”的形状，中间有从内向外放射的点阵镀铬装饰设计。大灯组也同样是与格栅连为一体的。

　　侧面来看，这款车相比于老款车型，要显得更加低矮，同时线条也更加多，特别是在靠近尾部的地方，更有一些溜背的感觉。在尺寸方面，这款车的长宽高分别为4655/1890/1664mm，轴距为2765mm。尾部上，新车采用了贯穿式尾灯的设计。

　　内饰方面，全新荣威eRX5将采用全新的设计语言，最大的亮点还是在屏幕上，采用了27英寸的仪表中控一体化屏幕，两款屏实现了无接缝，同时，这个屏幕可以通过后部的滑轨进行左右滑动，可以实现主驾驶、副驾驶不同位置用处。

　　动力方面，荣威全新一代eRX5将搭载1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，集成了米勒循环等技术，热效率得到了显著的提升。电动机采用了的P2位置电机，最大功率180kW，最大扭矩270N·m。系统综合最大功率432马力，最大扭矩570N·m，传动系统将匹配最新的10速变速箱，0-100km/h加速时间6.9秒，NEDC综合续航为1050km。

　　荣威品牌在很早的时候就进入了混动市场，其中eRX5算是知名度比较高的一款车型，销量在整个家族混动阵容中算是最好的了，其技术相对比较成熟稳定。此次全新的eRX5除了在发动机上进行了升级，在变速箱上也进行了改变，从原有的4+6变为了2*5，在保证了10档不变的前提下，提升了换挡效率，使得续航也有了进一步的提升。