取代帕萨特和迈腾，大众Aero B最新假想图曝光

　　通过谍照来看，Aero B保持了大众ID.电动家族的主流设计风格，前脸是封闭的样式，底部有网格状镂空的设计。灯组采用的是贯穿式设计，为ID.Light灯组，中间的标志或也会发光。

　　侧面上，这款车采用了比较正常的轿车设计，不过相比于燃油车，显得更加的圆润。Aero B的门把手采用了与车门齐平，但是又留有扣手的位置，既可以降低风阻，又可以方便开关门。同时，这款车还采用了双色车身的设计。尾部上，Aero B采用了ID.家族一贯的贯穿式尾灯设计。

　　内饰方面，Aero B或将采用与目前ID.家族其他车型类似的风格，也就是悬浮式的仪表盘以及中控屏幕，换挡机构为旋钮式，配有触控式的三辐方向盘。在空间表现上，得益于MEB平台的布局，可以使得新车拥有比迈腾等燃油车更好的表现。

　　动力方面，新车或将搭载单电机驱动，或于目前ID.4车型类似，同时还会推出高性能GTX版本，搭载前后双电机。Aero B未来的续航里程应该在500-700km之间。

　　目前大众ID.系列车型中，缺少的正式三厢轿车，而这一市场又是销量的主力，所以说，Aero B目前的大众重中之重的车型。相对来说，大众在电动领域的布局与燃油车比较类似，但相对来说车型比较少，定位也比较明显，所以可以预见的是，在未来的新能源时代，汽车厂商的竞争实力不是产品阵容，而是单一产品的硬实力。