实现氢能及燃料电池汽车的持续发展:全产业链降成本是关键
以燃料电池汽车为氢能应用先导,目前已初步形成较为完整的产业体系,开始进入规模化示范新阶段。然而,作为新兴产业,氢能及氢燃料电池产业的发展尚需“爬坡过坎”。
在“双碳”目标和能源革命的引导下,我国氢能产业发展热度日益高涨。以燃料电池汽车为氢能应用先导,目前已初步形成较为完整的产业体系,开始进入规模化示范新阶段。然而,作为新兴产业,氢能及氢燃料电池产业的发展尚需“爬坡过坎”。
制氢储氢成本居高不下
在氢能产业链中,制氢是关键和基础环节,主要包括化石能源重整制氢、工业副产气制氢和电解水制氢三种制取方式。庄信万丰高效自然资源板块中国区董事总经理钱挺介绍,我国氢气来源,主要基于化石能源的“灰氢”,制备过程中会产生远超过自身重量的碳排放,给碳减排带来的是负贡献。而通过碳捕捉技术获取的“蓝氢”,以及可再生能源电解水制备的“绿氢”,则是真正意义上的洁净氢能。
但目前来看,全球仅有4%的氢气来自电解水制氢,其余均来自煤炭、天然气以及石油炼化领域,“绿氢”在国内的占比仅有1%。在业界看来,成本高是“绿氢”规模化发展的主要障碍。
“在PEM电解水制氢方面,核心材料如质子交换膜规模化生产、低成本技术等仍存短板,产业化速度应尽快提升。”中国工程院院士陈清泉表示,相比之下,化石能源制氢以及工业副产氢的制备成本较低,但制备的氢气含有较多杂质,无法达到燃料电池要求,进一步提纯和精制也亟需解决降本问题。
“氢能及燃料电池汽车产业发展的障碍在于成本过高,除了氢气制备,氢气储运也是限制氢能应用发展的主要瓶颈。”壳牌氢能事业部亚太区总经理陈肇南进一步指出,氢气液化储存和运输具有可行性,但需要维持-253℃的超低温,面临能耗大、成本高、氢不稳定等诸多挑战。
关键技术自主化不足
实现氢能及燃料电池汽车的持续发展,全产业链降成本是关键,这不仅要追溯到上游的制氢、储氢和运氢环节,还要聚焦于中下游燃料电池、整车成本的下降。
“如果每一个环节都各自为政,都要实现盈利,那么,氢气价格就很难降下来,更不用说和传统化石能源进行竞争。”基于此,陈肇南表示,与其下重注在某一到两个环节,不如贯穿全产业链的一体化发展模式,通过端到端的一体化和规模化发展,加速产业降本增效,给终端用户创造更大价值。
但总体来看,我国氢能产业仍处于发展初期,不论是在氢气制取、储运环节,还是在燃料电池,以及加氢站等配套环节,整个产业链的技术尚未完全成熟,催化剂、质子交换膜以及炭纸等关键材料和核心技术自主化程度不足,依然被“卡脖子”。
协同攻关 推动产业化
针对催化剂、质子膜等“卡脖子”领域,宇通集团新能源研究院院长李高鹏建议,设置专项资金,加强“产、学、研”协同攻关,快速突破整车寿命、大功率燃料电池等关键核心技术,全面助力氢能产业链自主化、高质量发展。
“产业链技术不成熟,还不具备规模化效应,此刻抱团取暖的重要性就凸显了。”陈肇南认为,从企业的角度来说,需要有更多跨产业链的合作,协同发展,聚焦核心技术,加快突破技术短板,一体化推动产业降本增效,才能实现氢能产业“稳慎应用,示范先行”的目标。
此外,于民呼吁,政府端、政策端给予支持,建议建立涵盖制、储、运全链条的经济低碳氢能保障体系,引导“绿氢”制备,提升氢气储运能力,适当超前布局加氢站;拓展燃料电池汽车示范城市群,将基础好且地方发展积极性强的成都、重庆等地区纳入示范城市群,以规模化发展支撑产业化进步。
-
梅赛德斯-迈巴赫与太空旅行公司Space Perspective开启合作
至臻豪华,拓无止境。梅赛德斯-迈巴赫宣布与全球首家、也是目前唯一实现碳中和的太空旅行公司Space Perspective开启合作,以崭新视角眺望至臻豪华的超然天际。
14小时前 -
原创 强强联合:昊铂携手宏远征战新赛季,昊铂SSR刷新中国超跑新高度
10月9日, 广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂在大本营,也是中国第一条超跑生产线的所在地化龙工厂直接炸出“一键三连”——“中国第一超跑量产交付”、“中国第一条超跑生产线投产”、“中国第一个超跑文化诞生”。
14小时前 -
中国超车昊铂超跑,昊铂品牌之夜暨昊铂SSR上市交付
10月9日, 广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂在中国第一条超跑生产线举行昊铂品牌之夜暨昊铂SSR上市交付盛典。“中国第一超跑量产交付”、“中国第一条超跑生产线投产”、“中国第一个超跑文化诞生”,昊铂重磅“一键三连”,带给行业巨大的惊喜。
16小时前 -
一汽奥迪人事变动:孙惠斌调任中国一汽战略与合作部
孙惠斌自2019年11月4日起担任一汽-大众奥迪销售事业部(现一汽奥迪销售有限责任公司)执行副总经理,推动一汽奥迪累计销量实现了从550万到超过800万的跨越,成为中国市场唯一取得这一里程碑的豪华车品牌,为奥迪品牌在汽车产业新时代的创新发展,奠定了坚实基础。
16小时前 -
首批AI汽车机器人极越01量产车发运 预计10月下旬正式上市
10月8日,首批汽车机器人极越01量产车在吉利杭州湾智慧工厂完成集结,正式批量发运全国线下体验中心,即将面向广大用户开启全功能试驾体验。截至目前,极越已在全国开设40+家线下体验中心,覆盖北上广深,以及成都、重庆、杭州、南京、武汉、长沙、西安等20多个城市。
17小时前