海马卢国纲：建议推动海南加入氢燃料电池汽车示范城市群

　　近日，海南省委常委、海口市委书记罗增斌在海马汽车调研新能源汽车发展情况，海马汽车副董事长卢国纲接待调研并建议海口市委市政府成立工作专班，开展燃料电池汽车示范应用城市群政策研究，单独或联合国内其他城市，推动海南加入燃料电池汽车示范城市群。

　　日前，海马汽车的董秘在回答投资者提问：“海马自主研发的第三代氢燃料电池汽车什么时候开始开展模拟示范运营?”的问题时表示，公司规划于十四五期间，逐步投入约2000台氢能源汽车进行示范运营推广。

　　2月16日，海南省委常委、海口市委书记罗增斌前往海口市龙华区调研经济社会发展情况，其间来到海马汽车海南基地调研新能源汽车产业发展情况，海马汽车副董事长卢国纲等热情接待。

　　在海马新能源汽车体验中心，卢国纲向罗增斌一行介绍了海马纯电动汽车和氢燃料电池汽车的产品特性和技术特点。近几年来，海马汽车加速新能源产品研发，其中续航里程500Km-600Km、搭载动力三合一电驱和宁德时代电池系统的纯电动汽车7E将于2022年第四季度投放市场，而海马自主研发的第三代氢燃料电池汽车7H也将于2022年开展模拟示范运营，2023年具备产业化条件。

　　罗增斌听取海马氢燃料电池汽车介绍

　　在光伏制氢及高压加氢一体站，卢国纲向罗增斌介绍了海马正在打造的全产业零碳排放新能源汽车项目，“十四五”时期，海马汽车将利用自有资金和社会资金，在海南岛的东、西、南、北、中各建一座“绿电及谷电能源中心”，集绿电接收、光伏发电、水电解制氢加氢、绿电及谷电储能充换电工厂等于一体。卢国纲结合当前海南新能源汽车产业发展情况，建议海口市委市政府成立工作专班，开展燃料电池汽车示范应用城市群政策研究，单独或联合国内其他城市，推动海南加入燃料电池汽车示范城市群。

　　2021年12月10日，海口光伏制氢及高压加氢一体站正式落成，海马汽车氢能布局与落地迈出坚实步伐，开启“氢”时代。海马汽车将结合自主研发的氢燃料电池汽车以及即将投入运营的光伏发电项目，打造全球首个“光伏发电—电解水制氢—氢燃料电池汽车运营”的全产业链零碳排放新能源汽车试运营项目。

　　海口光伏制氢高压加氢一体站全景

　　海口光伏制氢高压加氢一体站由海马汽车与中国航天科技集团合作建设，全站占地面积2500平方米，主要由水电解制氢装置、多级增压机、高/中/低压储氢罐、70Mpa/35Mpa加氢机、冷却系统和控制系统等组成。该站严格按照GB50516《加氢站技术规范》建设，制氢和加氢实现自动化控制。站内水电解制氢产能为每小时50标方，每天可生产约107kg“绿氢”。外接氢气管束车，加注能力可达250 kg /天，后续加注能力可扩至500 kg /天，满足每天100台氢燃料电池乘用车的高压加注需求。

　　海马7X氢燃料电池车上海南两会

　　在2020年的海南省两会上，海马集团董事长景柱驾驶着一辆海马7X氢燃料电池车(以氢气为能源，经氢氧化学反应生成水，产生电能驱动汽车)亮相;据悉该车配备了三个储氢罐，高压氢气瓶可承受内部70MPa的高压，将氢加满，该车续航里程可达800km。

　　根据此前报道，海马汽车这款全新MPV将于2020年上半年上市。此次亮相的氢燃料电池版7X搭载了120kW高功率燃料电池(氢气转换电能的功率为120kW)和70MPa的高压储氢罐，官方介绍称，该车车底配有3个容量为60L的储氢罐，最多可装载7.25kg氢气，其百公里氢气消耗量低于1kg，新车续航里程可达800km，加一次氢也仅需要3-5分钟。