广汽丰田赛那将于成都车展亮相 全系2.5混动/或26万起售

配图为海外版丰田Sienna

　　外观方面，国产版广汽丰田赛那完全延续了美规第四代丰田Sienna的外形设计，夸张的大嘴造型让赛那拥有非常强大的气场。面积巨大的进气格栅，沿袭了丰田现在的家族式设计风格。再配合上纤细的头灯以及类似进气口造型的雾灯区域造型，使整车具有更加运动的视觉效果。

国产版广汽丰田赛那

　　两侧不规则的刀锋LED头灯组，造型狭长而又激进，并通过一条镀铬饰条将“放荡不羁”的轮廓展现得淋漓尽致;此外，在包围两侧还设有硕大的空气导流槽，有效改善了整车的空气动力学表现。而根据车型的不同，广汽丰田赛那车头的格栅装饰也会有细微差异，高配车型将采用银色镀铬格栅的装饰。

　　车身侧面，新车打破了MPV一贯平淡无奇的设计风格，新车侧面运用了多条腰线进行勾勒，让原本平视化的车面显得立体感十足，彰显出了出众的设计感与力量感。广汽丰田赛那的车身尺寸达到了5180mm，轴距的话则达到了3060mm，达到同级领先的水平。此外，新车还配备有脚踢感应式的电动侧滑门。

　　尾部的造型也非常犀利，底部饰板与汉兰达的造型非常近似。熏黑式的尾灯组，让其从车尾看上去极具辨识度。一体式扰流板，而其下方则采用了黑色蜂窝状网格与中网相互呼应。从之前曝光的谍照中可以明显看到新车在后备厢左下角标有“广汽丰田”的字样，同时在右下角还标有“Hybrid”字样，可以确定新车为混动版车型。

　　新款在内饰设计上，延续了老款储物空间实用的优良传统，设计也更时尚些，当然丰田塞纳从来不是奢华车型，无论新款老款，内饰都有近似的观感，作为公务用车，显得档次一般，但家用就没问题。参考海外版Sienna，第二排采用双座布局，第三排为三座布局，整体为2+2+3的空间布局，极大的满足了多人乘坐出行的需求，预计国产版也会沿用这种座椅布局。

　　动力方面，车辆使用了包含2.5L发动机和两个电机的混动系统，并采用E-Four四驱形式，电机负责后轴的动力输出，系统最大功率为181kW，并且具有EV，Normal，Eco和Sport四种驾驶模式。丰田表示，运动模式可从混动系统中释放额外的动力，而节能模式可限制电池电量以提高效率。

　　从国内市场来看，MPV市场的份额正在不断提高，目前表现较好的车型主要是别克GL8、本田奥德赛/艾力绅，以及上汽和传祺近年来推出的一些中高端MPV车型，而广汽丰田赛那上市后也将与这些车型展开竞争。

　　可以说，MPV市场还是十分有发展潜力的，毕竟目前市场上有竞争力的产品相对有限，丰田现在布局还为时不晚。如果您更喜欢大排量自吸，可以买现款的进口车型。目前全新塞纳平行进口版价格在40-60万元左右，整体价格略高。或许随着国产版车型的上市临近，也会逼迫平行进口塞纳价格下降。