强力开启零跑2.0时代！ 零跑汽车7月订单达6540台

　　稳扎稳打做实新势力头部阵营

　　7月15日，零跑T03舒享版在金华工厂正式下线，标志着零跑获得新能源汽车生产资质，全面进入自研自造的新阶段。

　　作为零跑汽车的第二款车型，零跑T03凭借越级配置和高性价比，成为细分市场标杆。其上市一年，单月订单数达到6125台，稳扎稳打做实新势力头部阵营。

　　零跑T03舒享版已于近期上市，补贴后售价6.98万元起。在配置上，采用同级罕见的8英寸液晶仪表和10.1寸触控车机大屏带来罕见双屏联动智能交互体验;续航方面，零跑T03舒享版的NEDC纯电续航里程403km，采用磷酸铁锂电池，具有较强耐高温性和安全性。而充电方面，新车将电量从30%慢充至80%最快仅需3.5小时。

　　出色的智能驾驶表现也证明了零跑T03越级产品力，截止7月底，零跑T03用户总里程数为102975679公里。其中，ACC功能使用总次数为257812次;LKA功能使用总次数为331592次。零跑T03凭借L2级别的智能驾驶辅助系统，为更多的用户带来便捷舒适的出行体验。

　　与此同时，零跑汽车计划在成都车展期间，推出零跑T03豪华Pro版、微糖版两款车型。豪华Pro版将搭载80kW电机，百公里加速时间12s，性能更加出众。新车拥有星河银、新氧绿专属车身颜色，可搭配3种双色车身;微糖版提供流沙粉、珊瑚橙车身可选，以及紫灰内饰。标配15寸轮毂、语音交互系统、倒车影像等。

　　用户共创为产品赋能进化

　　在“以用户为中心”的理念指导下，零跑努力构建产品型用户企业。7月28日，零跑汽车邀请媒体与准车主组成首席批评官，基于用户希望在零跑C11上新增棕色内饰的意见，针对全新开发的两款棕色内饰方案，进行初步评审，后续将择一搭载于C11。同时，零跑科技创始人、董事长、首席执行官朱江明亲自驾驶PPV阶段零跑C11，与首席批评官一同体验。

　　评审现场，首席批评官对C11采用的豪华品质Nappa真皮与普通面料进行了对比，并对“木棕”、“陶棕”内饰进行初选投票。后续，零跑将在官方APP、官方微信&微博等多平台开启投票通道，确定最终版棕色内饰配置。

　　零跑C11生产进度正如期推进，8月将在吐鲁番开启高温测试，试乘试驾车也将在9月陆续到店，预计10月开启首批交付。

　　零跑正式迈入2.0时代

　　当零跑汽车进入全面发展快车道之时，零跑正式对外公布了面对未来五年的2.0发展战略及目标。2.0战略主要围绕聚焦技术、聚焦产品以及聚焦用户三个点展开：到2025年，零跑将实现年销量80万辆。在产品端，推出 8 款车型，覆盖35万以内的价格区间，2022年进军海外市场;在制造端，实现数字化、信息化、智能化的制造模式转变，最终通过打造智能制造平台向着工业4.0的目标前进;在技术布局上，智能化领域三年内超越特斯拉。

　　为此，算法团队扩大至100+人，2023年底投产激光雷达方案，2024年实现全场景自动驾驶技术;Leap AI智能座舱，可实现AI情感式交互、AI自我学习和主动式服务功能;Leap Power三电系统，具有全球首款可变架构“盘古”油冷电驱，NEDC效率大于88.5%，超薄0.2mm高性能硅钢，寿命最高支持100万公里，以及国内首款最大功率110kW直驱增程油冷发电机与超级性能大功率碳化硅控制器等核心技术，均在三年内实现量产。

　　未来，零跑将继续以用户为中心，专注核心技术自研自造，加速生产、供应链、销售服务，以更优质的产品，为智慧出行生态圈的构建持续赋能。