特斯拉霸榜 2020年3月份全球新能源汽车销量排行榜

2020年3月全球新能源汽车销量Top 15

　　上面的表格就是2002年3月份全球新能源汽车销量榜的前15名，其中特斯拉Model 3以傲人的成绩领先成为第一梯队的领头羊。

　　No.1 特斯拉 Model 3

　　特斯拉作为具备科技背景的新能源汽车，将产品和科技相结合，成为新锐消费者的首选产品，在疫情较为严重的1-3月份，几乎没有影响到它的成绩，国产后的Model 3更是将性价比打了出来，不仅对国内自主品牌新能源汽车成功围剿，也打击了进口新能源汽车。

No.2 比亚迪秦新能源

　　作为自主品牌，几乎所有的销量都是国内贡献的，这也算是国内自主品牌非常出色的销量了，凭借比亚迪在新能源行业的多年摸爬滚打，消费者在选择新能源产品的时候，还是会优先考虑比亚迪品牌，受疫情影响，这样的成绩对于比亚迪而言不太理想。

No.3 日产聆风

　　作为日产新能源汽车的先去车型，日产聆风已经成为各国大街上都可以看到的产品，相比其他国家，国内聆风的销量并不理想，高昂的售价和不太理想的外观设计，是消费者无法接受这款产品的主要原因。

No.4 北汽EU系列

　　以后北汽主营新能源汽车，所以作为北汽的重要产品序列，北汽EU系列对于北汽尤为重要，而这个系列大部分也是出租行业所共享，北京未来将会只想公共出行全面零排放的背景下，加大了这款车的销量。

No.5 雷诺ZOE

　　这款车并没有进入到中国市场，基本都是在法国本土以及欧洲市场，定位一款小型车，这样的设计进入国内市场几乎没有太大的发展余地，不太符合国内消费者的用车需求，能够排名第五，证明这款车在欧洲市场的实力还是非常强的。

No.6 三菱欧蓝德PHEV

　　很遗憾，这款车也没有进入国内市场销售，虽然国内有欧蓝德，但并没有新能源版本，这些年三菱汽车在中国市场的份额不断下滑，几乎快要推出中国市场的情况下，引入这款车也不会成功挽救三菱汽车的颓废，不过在欧洲市场，这款车还是非常具备性价比的。

No.7 名爵EZS纯电动

　　作为上汽重要的海外品牌之一，名爵从中国向着世界发展，先后进入东南亚市场以及英国本土市场，虽然并不太被英国市场认可，但在国内市场的表现还是非常不错的，相信总有一天会被英国消费者所承认。

No.8 奥迪e-tron

　　作为奥迪首款纯电动汽车，奥迪e-tron并没有定位过低，而是中高端起步，这也非常符合欧洲新能源汽车的发展道路，新能源汽车作为“奢侈品”一样的存在，看到这么一款价格昂贵的汽车能够拥有如此好的销量，不得不佩服奥迪的营销。

No.9 现代KONA纯电版

　　没错，这款车就是国内的昂希诺纯电动版本，但这个表应该是没有统计中国区域内的销量，或者可以理解为这款车在国内的销量并不是太出彩，但是这款车在本土市场和美国市场还是有不过的成绩，毕竟韩系车以性价比著称。

No.10 高尔夫新能源

　　作为一汽-大众首款纯电动汽车，高尔夫新能源成功和全球市场对接，曾经，高尔夫新能源还包含高尔夫GTE，兼顾了操控和动力，虽然在续航表现上一般般，但对于喜欢高尔夫的人而言，即便是电动车也值得购买。

No.11 宝马5系新能源

　　这就是一款插电混动车了，国内的销量还不错，路上的能见度比较高，尤其是上海地区，对于车牌和政策的倾向，大家都愿意购买插电混动汽车，除此之外，欧洲市场近些年也对插电混动汽车情有独钟，第一季度超过1万的销量已经非常不错了。

No.12 广汽新能源Aion S

　　作为一款原汁原味的自主品牌新能源车企，销量能够进入全球榜单中，已经是非常骄傲的事情了，而这款车无论做工还是设计，都在同价位同级别中出类拔萃，虽然成绩上榜，但是相比比亚迪汽车在新能源品牌知名度上还是具有一定的差距，但差距正在缩小，未来可期。

No.13 帕萨特新能源

　　大众帕萨特新能源不仅仅局限于国内，还有德国本土的帕萨特新能源车型(国内为迈腾GTE)，至于近些年欧洲人对PHEV车型的偏爱，帕萨特这样的典型欧洲车代表，销量榜单中有也不足为奇，没有高尔夫销量高也能够理解，并不是消费者差钱，而是消费者更倾向于小车。

No.14 雪佛兰Bolt

　　Bolt这款车并没有进入国内市场，算是雪佛兰第一款新能源汽车，也是通用在新能源发展领域的鼻祖车型，在其他品牌新能源产品的不断崛起之下，这款车也逐渐没落了，如今销量已经千余台，产品生命力已临近末期。

No. 15 标致e-208

　　 标致e-208这款车没有进入国内市场，看如今法系车的状态，这款车应该也不会进入市场，对于SUV需求更加旺盛的中国市场，e-2008还是很快就会来到消费者身边，这款车主要在法国市场本土销售，对于整体需求较小的法国市场，标致e-208已经表现的非常不错了。

　　总结：对于疫情而言，只是暂停了生活，但并没有阻碍消费者对于汽车产品的需求，Model 3这样的产品能够领先其他品牌，也不是没有道理，将产品格调、价格等消费者关心的问题都进行了更好的统筹规划，就如同27万元的Model 3，如果有能力购买这个价位的新能源产品，又怎么能够避开它呢。