雷洪钧博士：水变油是假的，水变氢是真的

　　一、领导对企业的创新行为点赞是鼓励而已

　　地方政府主要领导深入企业调研，了解情况，是一件很平常的事情。南阳电视台播出的画面显示，市委书记张文深到氢能源汽车项目现场调研时，用英语说“very good”。2019年5月22日晚6时54分的南阳日报网和次日的南阳日报头版先后刊发了同一条内容——《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞!》。南阳日报说“水氢发动机在我市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”

　　笔者认为，市委书记到企业现场调研、南阳日报头版先后刊发新闻是职责所在，新闻稿的内容也没有错，水氢发动机已经在工厂生产，是客观上的产品。技术专利是湖北工业大学的，也是真的。

　　许多媒体质疑市委书记点赞、质疑水氢发动机，有什么理由?青年客车利用湖北大学的专利技术，做成了“水氢发动机”产品，没有做假。为什么要质疑?

　　一是企业做成水氢发动机是一个创新行为，企业创新，我们就要质疑吗?二是市委书记对企业的创新行为点赞，也是正常的事情，我们就要质疑吗?

　　二、水变油是假的，水变氢是真的

　　历史上，有水变油的骗人事件。但是水变氢是真的。这个在中学的化学课本里都学习过，也做过实验。在工厂里，水变氢是也在批量化生产的。而这个车载制氢技术是采用了湖北工业大学的专利技术，如果专利是真的，当然青年客车采用专利技术做成发动机系统也就是真的。

　　青年汽车和该集团董事长庞青年却宣称可以在特殊催化剂的作用下，实现“不加油，不充电，只加水”。比较理解，这个话，逻辑上也没有错。水可以变氢，氢可以发电，电机就可驱动汽车了。老庞说“水是如何变成氢是企业的商业秘密。”是在“不加油，不充电”的基础上，强调“只加水”。是不是还要其他的东西?老庞没有说。这里老庞是在强调“不加油，不充电”而已。

　　“只加水”汽车能跑起来，是我们共同的愿望而已。但是水不是能源，如何将水变成氢气，是湖北工业大学的老师的事情，不是客车企业的事情。企业要的是汽车“不充电、不充电”就能跑起来。如果跑不起来，就要质疑湖北工业大学的专利了。企业买了大学的专利，用于车辆开发，一是可以验证学校的专利的实用性，二是帮助科技成果转化为生产力。

　　三、发展氢能汽车路线，目前还没有一条路线是绝对正确的

　　发展氢能汽车路线，目前主流观点的罐子装气。但还是有许多技术问题没有解决到位。车载制氢技术困难更大。但是有湖北工业大学的专利在先，青年客车的水氢发动机在后。还要说明的是“水氢”二字也不是青年客车发明的，而是学其他人的。发明这个这个名称是一位国外留学博士。

　　作为企业，选择什么样的技术路线做产品，是企业自己的事情。我们大家认为不可能，可以提醒老庞。他坚信自己的选择，其他人就没有必要，把自己观点强加给老庞了。

　　老庞做企业，有许多成功案例，也有不少失败的案例。毕竟归他自作自受。

　　许多人(有的专家、有的学者)担心老庞骗南阳政府的钱，骗国家财政的补贴，笔者理解，的确没有必要。南阳市是一级人民政府，老庞如果能骗南阳政府的钱，责任由南阳政府承担，南阳市有公、检、法机构，老庞能跑到哪里去?老庞拿这个车载制氢技术，做出的氢能客车，如果能拿到第三方权威检测机构通过，就说明老庞成功了。如果通不过，如何骗得了政府补贴呢?如果开发的这个车，南阳公交企业认可了，也说明了老庞的技术应用成功，也验证湖北工业大学专利技术具有实用价值。

　　老实地说，笔者对这个技术成功的可能不抱希望，但是对老庞的创新精神，表示钦佩。如果失败了，老庞要面对什么?做企业人都清楚。

　　笔者理解，一些专家没有到现场去调研，信口开口地说：“南阳市政府领导不懂技术，老庞在骗南阳市政府的钱。”这个结论过于幼稚。南阳市是一个上10，000人口的大城市了，就算市委书记不是技术专家，但是技术专家大有人在。即使老庞骗得了政府，也不可能骗得了南阳市公交企业的领导和职工。

　　做企业难，做新产品开发更难。谢谢南阳市书记点赞，谢谢老庞在氢能汽车开发路上的创新。

　　注：本文作者雷洪钧博士为扬子江汽车公司高级工程师，中科智能网联汽车科学院院长，中国新能源企业家俱乐部专家委员会主任