王凤英：聚焦氢能源基础设施建设和中国品牌全球化

　　2019年3月3日，新能源汽车网【xnyauto】消息：从长城汽车官网获悉，连续三届当选全国人大代表的长城汽车副董事长、总裁王凤英提出多项议案和建议，其中就有《关于加快我国氢能源基础设施建设促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议》以及《关于实施国家品牌战略促进中国品牌全球发展的建议》。

　　王凤英认为，氢燃料电池汽车是新能源汽车重要发展方向，是我国新能源汽车发展战略能否持续、健康发展的重要因素。然而，目前我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展极为缓慢，已经严重影响了国内燃料电池汽车的发展步伐。

　　王凤英呼吁：“我国急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设，理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链，以此推动我国氢燃料电池汽车产业健康、快速发展。”

　　对此，王凤英提出以下建议：

　　第一、改变加氢站补贴形式，加大补贴力度，避免加氢站成为地方政府形象工程，“建而不用”。

　　第二、制定相关政策，聚焦车用氢燃料电池关键核心技术，以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发。

　　第三、细化氢能源技术标准并出台相关政策，明确加氢站建设及运营监管的相关制度，建议参照天然气加注站的管理方式对加氢站进行管理。

　　第四、加强顶层设计，统一规划全国加氢基础设施，降低审批难度。

　　第五、整合优质资源，鼓励多方合作，组建加氢站建设运营“国家队”，统一规划我国氢燃料电池汽车基础设施建设，形成具有国际竞争优势的战略布局，促进氢能源产业上下游产业链全面发展。

　　在王凤英看来，在加强氢能源基础设施建设，理顺氢燃料电池产业生态链的同时，也不能忽略中国品牌走向全球化。王凤英认为，拥有一大批具备国际竞争力的中国品牌，是我国崛起的重要标志。

　　王凤英坦言，尽管中国目前已成为世界第二大经济体，但还不是品牌大国，更不是品牌强国，缺少世界顶级品牌。相对欧美日韩对本国品牌的重视程度而言，我国在品牌重视程度和支持力度方面亟待提高。

　　王凤英认为，国家品牌的培育与发展，既是企业的商业行为，也是文化行为，更是一个国家的战略行为，大力实施国家品牌发展战略，有利于推动我国经济快速发展。

　　为此，王凤英建议制定国家品牌发展战略规划，推动品牌强国梦的实现；制定国家品牌评价标准体系，组建成一支各方面领先的“国家队”，发展成为全球消费者信赖和认可的顶级品牌。同时，集中行业优势，成立国家级的技术创新中心，加大技术基础性研究，为国家品牌强有力的技术平台支撑。

　　在做好品牌“走出去”的方面，王凤英建议，制定国家品牌国际化专项政策，鼓励中国企业在当地进行本土化发展，让更多的中国品牌走向世界。同时，寻找、发现和培育能够代表中国国家实力，代表世界第二大经济体参与世界竞争、参与国际事务的国家品牌，讲好国家品牌的中国故事。