每周E车——WEY P8

2018-09-19 14:19:19 来源：新能源汽车网

　　WEY P8是最近比较火的插混车型，它作为WEY品牌旗下首款插电式混动豪华SUV，担任着“开创插电混动豪华SUV新时代”的使命。长城的新能源产品似乎默默无闻，在市场上很少看到他们的身影，但实际上，长城在2006年启动高端品牌项目，2013年启动该高端品牌的新能源平台项目，正是因为踏实肯干，才显得更低调。WEY P8从设计到开发耗时5年，可谓下足了功夫，最后的成果也非常令人满意，相较宝马等同级插混车型也毫不逊色。让小编带大家一起了解这一款车型。

　　外观方面

　　WEY P8继承了WEY品牌家族设计语言，突出年轻运动的气息，首先映入眼帘的是大嘴式的前脸，官方称之为玑衡阵列几何前脸，梯形六边形中网搭配网状的格栅设计，让其具有非常高的视觉感染力，同时增大进气量，提升发动机效率与动力性。充电口设置在了前翼子板位置，牌照下方有ACC自适应巡航探头，WEY logo下面是前置摄像头，后牌照上方、尾翼下方、两侧后视镜都有摄像头。LED前大灯反倒比较小巧，矩阵式的灯组分布和竖置的LED雾灯，让造型硬朗的大灯更显威武气质。

　　侧身部分，双段式的腰线设计显示出P8挺拔有力的腰身。贴顶式车顶行李架，镀铬的银色饰条使得车身更加饱满。WEY P8采用了德国马牌的ContiSportContact™ 5 SUV专业轮胎，规格为255/50 R20，20英寸双五幅铝合金轮毂采用了抛光设计，配合整体设计风格。车身尺寸方面，车型的长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距则为2950mm。

　　尾部造型的变化不大但很有特点，一条粗大的横置饰条连接了两侧3D造型的尾灯形成一个整体，再加之双边双出的排气管设计，增加了一种对称的美感。这样的造型加上犀利的三竖杠LED大灯与尾灯，呼应了前脸霸气的风格。

　　内饰方面

　　P8的内饰设计同样属于耐看又好用的类型，整个中控台的布局合理化了机能性，贯穿环抱式设计和向驾驶员倾斜的T型中控区强调了简洁洗练的特点，圆形的空调出风口经过修饰后，显得相当精致。档把区面板选用了木纹拉丝材质，质感更好，又不似钢琴漆容易留下指纹，加上可调的车内氛围灯、12扬声器infinity音响、以及顶级的隔音效果，让P8的驾驶体验不逊于进口豪车。P8共提供三种内饰配色，包括全黑，黑棕以及黑红。

　　12.3英寸全液晶仪表盘为全系车型所标配，左侧显示的是电机的功率表，还有时刻提醒的纯电行驶里程数;中间的则是辅助驾驶软件的动态演示，如ACC、车道偏离等;右侧则是时速的显示，其最高为240km/h。此外，根据不同驾驶模式仪表盘还将显示不同主题，通过旋钮可在AUTO模式、EV纯电动模式、SAVE安全模式、SPORT运动模式、AWD四驱模式五种模式间切换，令燃油和电能之间自由交换，最优分配。方向盘采用了平底造型，更加富有运动感。

　　配置方面，车型配备了9英寸中控悬浮大屏、全景天窗、ACC自适应巡航、前碰撞预警(FCW)、自动紧急制动系统(AEB)、车道保持系统(LKA)、驾驶疲劳探测系统和车道偏离预警(LDW)等。再加上I-Call (人工呼叫)、B-Call(道路救援)、E-Call(紧急救援)和兼容安卓/苹果Carlife功能的智能互联系统，让这款车型的实用性大大提高。

　　动力方面

　　WEY P8沿用了VV7使用的4C20A的2.0T发动机，最大功率172kW，最大扭矩360Nm，舍弃了VV7使用的7DCT变速箱，换装一款专为混合动力系统开发的格特拉克6DCT。除此之外，P8搭载了一台15kW的BSG辅助启动电机和一台85kW的后桥驱动电机，两者结合让这款车型如虎添翼，百公里加速6.5秒，的确实力不俗。充电方面，P8有多种充电模式可选，使用充电桩最快4小时可以充满，使用家用220V根据不同电流选择则需要5.5-7.5小时充满。