领克01PHEV今晚上市 纯电续航51km 补贴前预售24-27万元

　　领克01PHEV曾在2018北京车展首次亮相。新车外观内饰方面基本继承燃油版领克01的设计风格，区分之处在于，混动版本在左翼子板处增充电口，同时在尾部贴有"01PHEV"镀铬标识，以彰显身份。

　　动力方面，领克01PHEV搭载1.5T发动机和电动机所组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为132kW，最大扭矩265Nm;电动机的最大功率为60kW，峰值转矩为160Nm，纯电动最大行驶里程为51km，匹配7速双离合变速箱。

　　作为领克品牌旗下首款新能源车型，自然被寄予厚望。虽然这是领克汽车首次推出新能源车型，但是对于领克这个品牌来说，可以说一切都是从零开始，但一切并都不是从零开始的，为什么这么说呢?因为这个拥有吉利雄厚资源输出，又有沃尔沃背书的新品牌领克，从一出生就仿佛含着“金汤匙”一样，同国内其它自主品牌相比，领克一出生就站在了离终点线最近的地方。

　　根据其此前发布的规划，领克汽车的新能源规划分阶段实施，从插电式混合动力、油电混合动力，最后迈向纯电动汽车阶段。此外，据了解，领克01 PHEV也将成为领克进军欧洲的首款新能源车型，计划于2020年上半年在欧洲市场上市销售。

　　小编认为，一直以来混合动力车型是现阶段最值得推广，最容易被消费者接受的产品，同时它也是目前发展绿色出行最佳过渡选择。但是混合动力汽车我们从它的字面意思与工作原理来看，它依然只是个过渡产品，就像我们使用的双卡双待手机，一个能办到的事何必用两个，这与技术发展规律和能源环境压力是互相矛盾的，混合动力依然会造成排放污染，依然不是最理想选择，所以纯电或是更清洁的氢能源才是未来的终极选择。