比你更了解你的车！中通客车引领智能服务“大数据”时代

　　对于中通客车而言，面对4万余辆的新能源客车市场保有量，如何能做到将问题解决于“客户发现之前”呢?其实，除了一线服务人员的辛劳付出外，他们还有一双无所不知、无所不晓的“天眼”，那就是“中通新能源客车远程智能监控系统”。

　　即时反馈，即时处理，打造智能服务网络

　　3月28日晚11点左右，刚刚结束一天工作的中通齐齐哈尔服务人员耿燕武，手机突然收到一条推送消息，显示一辆正在夜间充电的10米电动公交“BMS通讯故障”。该故障持续发生，会影响车辆的正常充电。耿燕武立即前往该车所在充电场站。

　　这时，场站工作人员仍未觉察车辆异常。在为车辆更换了BMS保险后，一切恢复正常，保证了第二天的运营。而此时，据耿燕武收到异常通知，刚刚过去一个小时。

中通新能源客车远程智能监控中心

　　耿燕武收到的这条异常提醒，就是来自“中通新能源客车远程智能监控系统”的提醒。据了解，该系统自2016年正式投入使用，可实现远程故障查询、诊断及维护、远程充电调度、车辆定位、行驶状态监控、危险驾驶行为管理、历史轨迹回放、ECU数据监控、数据统计与分析、条件设定与报警、故障派工等功能，是毫无疑问的中通新能源客车的“大脑”。

　　据中通客车监控运营办公室主任穆红伟介绍，目前，监控平台监测车辆近4万辆，监控范围以省市划分，具体可以到某条街道。在中通，目前能够运用监控平台监测车辆行驶状态、查询车辆故障信息的服务人员有100多人，他们随时随地，24小时监控着每台在线车辆的状态。

　　“我们总部的远程监控人员会时刻关注平台车辆状态，一旦出现报警信息，立即发出派工通知，由当地现场服务人员进行处理。另外，我们市场一线服务人员也可通过远程监控平台的手机APP，来关注本区域内车辆运行状态，主动发现故障报警信息。如此，可以说我们已构筑了一整套的智能网联服务体系。”穆红伟说。

　　服务“大数据”时代，让我们更了解你的车

　　中通远程智能监控系统将每一台在市场上的中通新能源客车，都纳入了这个完整的监测保障体系中，同时为他们建立了详细的数据档案。“大数据”档案库的建立，为服务人员寻找车辆一时难以明确的故障问题时，提供了方向和解决办法。

　　4月9日，远程监控小组监测山东淄博一辆10米混动车辆报主电机故障。由于车辆正在运营途中，现场服务人员一时无法找到问题根源。通过车辆的历史数据的排查，发现车辆可能存在电机和控制器温度高温时循环水泵停转情况。

中通客车远程监控系统电脑端界面

　　经过现场人员的核查，确实存在该类问题，为继电器插座接触不良所致。该问题的及时解决，避免了电机和电机控制器高温循环水泵停转，可能产生的电机或电机控制器烧坏现象，避免了更大的损失出现。

　　据悉，在大规模成熟运用的基础上，中通远程智能监控平台的很多标准都优于国标要求，例如，国标要求平台重要部件实时数据的采集频次至少为1次/S，而中通远程监控车载终端最快可达到100次/S，大部分数据采集频次则为10次/S;终端向服务器上报车辆信息的周期，国标要求为30S，而中通监控平台则为10S;国标要求对18项故障进行报警，而中通目前已设置自定义故障2400余条，几乎对车辆可能出现的各种电气故障均能识别;同时，该系统还有手机APP客户端版，可实现信息的实时同步，保证一线服务人员及时接受相关信息……

中通客车远程监控系统手机端界面

　　“以优于国家标准的严苛监控状态，确保所有故障信息第一时间发现，第一时间解决。有了监控平台的支持，我们不仅可以将故障消灭于萌芽之中，避免了进一步的损失。另外，还可以实时积累车辆运行的真实数据，为评审关键部件的可靠性能、后续产品优化等提供强有力的数据支持。”穆红伟说。