江门公交试水插电式新能源客车 海格捷足先登

　　2013年12月18日报道：政府主导的补贴政策对我国新能源汽车的发展起了巨大推动作用，特别是在公交车领域的推广。在9月17日新的新能源补贴政策出台前，受技术成熟度和充电设施的制约，公交车领域的新能源车中普通混合动力公交车占了绝大部分。但在广东，有这样一个特例，在其他公交公司都在使用混合动力客车时，他们先人一步，使用的是插电式混合动力客车。这家公司，就是江门市公共汽车有限公司。他们使用的是海格插电式混合动力客车。

　　12月5日，记者来到广东省江门市公交公司，在这家公司的办公室里，记者见到了公司董事长兼总经理吕国文和副总经理陈兆玲。

　　"江门公交采购插电式混合动力客车的一个最直接的原因是有相关补贴。"吕国文开门见山地回答了记者的提问。他所说的补贴，是指2012年8月6日，财政部、科技部、工信部和发改委联合下达《关于扩大混合动力城市公交客车示范推广范围有关工作的通知》，提到的在非示范城市推广混合动力客车，补贴范围限定为3000~5000辆。江门属于非试点城市，自然也在这个政策的补贴范围内。

海格插电式新能源公交运行在江门市区

　　江门公交在新能源汽车推广上的积极主动，源于国家、社会对节能环保的重视，广东省针对省内地级市推广使用新能源车出台了不少鼓励性政策。今年2月，广东省发改委印发了《广东省新能源汽车产业发展规划（2013-2020年）》的通知，要求到2015年，新能源汽车综合生产能力达到20万辆以上，累计产销量力争达到5万辆，以推广普及LNG汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车和短途纯电动汽车为切入点，以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车为产业发展重点。